Будьте Осторожны, рекомендую обходить этот сервис стороной! Сначала перечислю главные претензии: 1. Непрофессионализм, дилетанты, выдающие себя за знающих АКПП. 2. Черная бухгалтерия. 3. Есть обоснованное подозрение (читайте дальше), что мошенничают и подменяют детали. 4. Отсутствие дисциплины, наплевательское отношение к клиентам.
Всех, кого интересуют детали и доказательства читайте ниже, рассказ большой и поучительный. От меня же вам добрый совет - если заботитесь о машине и не хотите попасть на деньги и дальнейший ремонт АКПП, выбирайте другой сервис.
Машина Ниссан Икстреил. Полный привод. 2 литра. Вариатор JF011. Были пинки при наборе скорости и при движении. Наблюдался низкочастотный звук-гул при езде. Изучив информацию, решил, что проблема касается вариатора. Доверившись содержанию их группы ВК и отзывам, обратился в этот сервис.
Приехав по адресу Орехово-Зуево, ул. Лапина, 80, я описал проблему "мастеру" и высказал свои предположения по вариатору. Мне сразу же сняли пробку с вариатора и затем поддон слив все масло, что сделало невозможным уехать своим ходом.
Без компьютерной диагностики!!! Уже в последствии (читайте дальше) я понял, что это была большая ошибка. Любой профессионал знает, что диагностика должна начинаться с изучения компьютером машины с функционирующим вариатором с включенным зажиганием. Если сразу снимать вариатор невозможно определить состояние гидроблока (и других важных частей), точно диагностировать проблему.
Уже на стадии слива масла было видно, что металлическая стружка в пределе нормы, ее было не очень много. Хотя с заменой масла я и затянул, оно было темноватое. Оставив машину им и подписав какой-то "липовый" документ на ремонт, я уехал домой в ожидании 2-3 дней диагноза. Так мне пообещали. Однако, сроки были существенно нарушены (хотя на фоне всего остального это просто "цветочки") только через неделю я получил ответ. Естественно, о задержке сроков, меня никто не оповещал, я приезжал лично через неделю. И получил ответ "Ремень "растянут", насос нужно ремонтировать, но мы не можем понять, почему насос сломался… нам нужно время. Вот так работают "профессионалы" - им нужно время, чтобы решить штатный вопрос, который уже должен быть ясен, если есть Реальный опыт.
Через день после этого, Администратор этого сервиса позвонила мне и сказала, что ничем утешить не могу… и перечислила приличный список деталей под замену и ремонт. Общей стоимостью 78 000 рублей. Плюс по подвеске (дополнительно) 12 000 рублей.
Я попросил предоставить мне все в письменном виде, в виде заказ наряда или акта.
Вместо этого, мне прислали по Вотсапу буквально! 2 листочка из блокнота, где бегло от руки написано название деталей и цена ремонта. Эти 2 листочка из блокнота и разобранный вариатор в итоге это все, что мне досталось от них.
Люди хотят получить более 80 000 рублей за работу!!! И такое наплевательское отношение к документам и клиенту вообще.
Вполне логично, учитывая стоимость деталей и ремонта, я захотел получить более четкий ответ по тому, какие модели и артикулы деталей они будут ставить для того, чтобы принять решение.
Я вежливо попросил сделать мне заказ наряд с артикулами или хотя бы названиями моделей. Цитирую ее ответы: "Что вы подразумеваете под заказ-нарядом?", "можете поискать их самостоятельно", "я могу заморочиться", "с такими формулировки, мне кажется вам лучше обратиться к дилеру", скриншоты переписки прикрепляю в доказательство.
В ходе этого общения, я уже понял, что сильно погорячился, выбрав их мастерскую.
Через несколько дней я приехал к ним, надеясь все-таки получить заказ наряд и принять решение. В итоге, администратор опоздала на встречу, которая по времени была заранее оговорена, на 10 минут. И ждал ее не только я. Передо мной она приняла какого-то доставщика деталей, потом только меня.
К моему большому удивлению, хотя с момента нашего общения по Вотсап прошло достаточно времени, никакого вразумительного ответа по деталям я не получил, мне снова показали эти, мать его, листочки из блокнота!!! Далее я проследовал к "мастеру" Сергею, чтобы воочию посмотреть, что все-таки с вариатором. Мне стали показывать детали в разобранном виде, здесь хочу остановиться на важных моментах.
Как я помнил, при второй встречи администратор мне сказала, что ремень металлический вариатора - растянут. Мастер же мне показал, ремень, который был практически в ноль истерт по бокам, при этом, Внимание!, конуса вариатора были без задиров и гладкие!!! В последствии, когда я забрал машину у них, и возил сам вариатор по профессиональным сервисам ремонта АКПП - РекАПП, Япа, Антон (Технология ремонта), АКППHelp… все без исключения сказали, мне, что такого просто не может быть. Если истерт ремень вариатора, то и конуса бы были с сильными задирами. Т.е. ситуация исключена. И все как один профессионалы сделали вывод - ремень вам подменили при дефектовке. Стоимость нового ремня - 24 000 рублей!
Первое, что я спросил - у мастера Клондайка - мне сказали, что ремень растянут, а вы показываете истертый ремень. Вразумительного ответа я не получил.
Второе. Я спросил - какой ремень вы будете ставить с обычный с 10тью внутренними звеньями, или усиленный с 12тью. Внимание! Этот "мастер" посмотрел на меня непонимающе, было видно, что он не знает даже о существовании разных видов ремней на вариатор JF011. Я объяснил, более подробно, но мастер, расписавшись в своей неграмотности, сказал, что не знает других ремней, будет просто ремень))
Стало ясно - нужно забирать машину и ремонтировать с другом сервисе. Отдав им 7000 рублей за снятие и дефектовку, я вызвал эвакуатор (стоимость 2000 рублей) и попросил собрать мне детали вариатора в багажник машины. Поскольку деталей много, я попросил, чтобы было что-то вроде акта приемки передачи. Услышав это, надо мной просто посмеялись, и естественно ничего давать не стали.
Как я уже писал выше. После того, как я забрал свой вариатор у них в разобранном виде, был достаточно тяжелый период, когда я ездил (на другой машине) про профессиональным сервисам ремонта АКПП Москвы и общался с настоящими мастерами - РекАПП, Япа, Антон (Технология ремонта), АКППHelp. Моя история закончилась тем, что я поставил хорошего качества контрактный вариатор от Япа (38000 рублей стоимость вариатора 21500 установка). Ребята справились за 8 часов. И какого же было мое удивление, когда проблема пинков и гула повторилась. Т.е. проблема, как выяснилось, была даже не в вариаторе! Вот как можно ошибиться (моя ошибка) и попасть в руки дилетантов, которые вместо диагностики и установления истинной проблемы, снимут вам коробку передач, подменят дорогие детали и возьмут за это деньги.
В последствии, я подъезжал снова к администратору и спрашивал у нее, как же так получилось, что мне отдали стертый ремень, а конуса гладкие без единого задира? Естественно, мне сказали, что так и должно быть)) и что не думайте, что это мы… я с деталей зарабатываю всего 15%, это вроде как невыгодно.
Я попросил показать документ, который будет выдан после ремонта вариатора. Мне показали, какой-то буквально Липовый договор. В нем даже намека не было на реквизиты юридического лица, которое ответственно за ремонт. Договор реально на невнимательных, в нем есть только название Клондайк (которое даже не фирменное, и не торговая марка официально зарегистрированная). Я спрашиваю, а с кем я буду заключать этот договор - где реквизиты юр лица? Реквизиты будут на печати! Вот такой ответ)
Представляю как я прихожу в автосалон покупать машину, а мне говорят - не ищите здесь никаких реквизитов, они будут на печати).
Почему я так обращаю внимание на этот факт - эта черная, в буквальном смысле, бухгалтерия приводит к тому, что обращаться с претензией будет не к кому… ведь нет никаких доказательств тому, что вы обслуживались у них!
