Положительное впечатление
Настройки рулевого управления у Тиго 9 довольно домашние: спортивный режим не дает резких переключений или значительных ускорений. Разгон до 100 км/ч за чуть менее 9 секунд — это неплохо для китайского кроссовера, но не является чем-то выдающимся. Но качество настроек подвески отличное: есть адекватная мягкость в сочетании с хорошей управляемостью. По моим ощущениям она мягко-жесткая. На асфальте чувствуешь комфорт: шумы и вибрации практически исчезают. Однако при попадании на неровности или лежачие полицейские жесткость ощущается, машина отрабатывает такие препятствия пожестче.