МАСТЕР-КЛАСС

С горем пополам закончила автошколу «Мастер-класс»! Права вышли мне примерно в 40 тысяч рублей, получала я их полгода (!), но как выяснилось, я еще легко отделалась, со мной сдавала женщина, которая мучается уже год (без преувеличений!), а некоторые и вовсе забрали документы. Кто-то остался без прав, а кто-то ушел в другую автошколу и спокойно сдал. Я никому не рекомендую эту автошколу! И потрачу свое время на то, чтобы объяснить ПОЧЕМУ не стоит тратить время и деньги на это АВТОНОМНОЕ НЕКОММЕРЧЕСКОЕ учреждение (да-да).
1. Начнем по порядку, с занятий по теории и внутреннему экзамену по ней же. Лекции мне нравились, вел их Шалагинов. Что непонятно, сразу объяснял и вообще все было доступно, обстановка радовала. Здесь претензий нет. Красота начинается перед внутренним экзаменом по теории: заставляют писать так называемую «аттестацию», которая состоит из 10 (!) билетов, в которых можно допустить, если я не ошибаюсь, 4-6 ошибок. Кто не выполняет норматив, платит за пересдачу (а вернее «за дополнительный урок по теории», как гласит чек). После того, как с аттестацией вы отмучались, вы допускаетесь ко внутреннему экзамену, где вы должны написать 4 билета, и в вашем распоряжении только 2 ошибки. Вопрос: А ЗАЧЕМ? Если на гаи пишут лишь один билет. Ответ: платные пересдачи. Я лично сдала все с первого раза и за пересдачу теории не платила, а ребят, которые не могли сдать, я успокаивала тем, что «лучше будем знать теорию»)) Но лучше-не лучше, геморра у некоторых было много, насколько я знаю, кто-то уже на этом этапе покинул автошколу. Мы остались, и дальше началось самое интересное.
2. Вождение. Вождение, как и везде идет параллельно с теорией. Инструкторов выбрать не дали, распределили всех методисты, мне достался Монаков. Единственное, за, что могу сказать ему спасибо, так это за то, что научил меня трогаться и выполнять упражнения на автодроме  Нет, правда, остальному меня учили другие инструкторы на платных уроках. С ним мы не учились ни разворачиваться, ни поворачивать (смешно, но это правда). Подготовка нулевая, я была в шоке. На любой мой вопрос- закатывание глаз. Ну, может, я такой человек неприятный, спишем все на это. Вообще, эта школа позиционирует себя, как школа с дрессированными инструкторами, которые не орут и не психуют. ВРАНЬЕ! Например, Чистополь матерится так, что кровь из ушей идет, причем не только на уроках, но и на экзаменах в ГАИ. Ведет себя крайне по –хамски, на все вопросы девушек «а как делать это или то?» отвечает: «надо ездить на автобусе». Захаров – очень хороший и добрый человек. Но самый лучший, просто потрясающий инструктор – это Лябгаев Владимир Вячеславович! Вот ему СПАСИБО, просто инструктор от Бога! Всему научил, все объяснил, советы дал и телефон оставил на случай, если его услуги понадобятся при покупке авто или восстановлении навыков вождения! Зря я к нему не попала сразу
3. Внутренний экзамен по вождению. Вот тут начинается песня просто. Экзамен почему-то принимала методистка, Ирина (слава богу, она уже уволена!). На пересдачу отправляли по непонятным причинам, регистратор пересматривать не давали (по нашим догадкам, он просто не включен во время экза, установлен для вида). Ирина также хамила, вела себя неподобающе экзаменатору. Некоторые люди покинули автошколу на этом этапе, кто-то пересдавал 6 раз, кто-то 9, я лично 3. И то спасибо инструктору, который вступился за меня на экзамене, потому, что Ирина была не права в очередной раз. Каждая пересдача стоит 600 рублей. Каждый раз платишь еще и за автобус. На наши претензии, директор автошколы заявила: « Вы когда подписывали договор, видели, что надо платить за автобус!» Да, видели. Да, договор подписали. Но когда мы подписывали договор, никак не рассчитывали, что будем пересдавать по сто раз и каждый раз платить за этот автобус; Просто потрясающе! На одной из пересдач мы спросили у водителя автобуса, сколько ему платят за аренду. И путем нехитрых вычислений, поняли, что и здесь автошкола умудряется положить к себе в карман N-ную сумму денег.
4. ГАИ. Здесь все еще шедевральней. Сама я сдала с 8 раза, кто-то после 9-го забрал документы, кто-то год уже сдает, кому-то повезло и они сдали с первого раза (таких ооооочень мало). Вообще, каждый раз стабильно сдавало 5-6 человек из всех. Мы стали спрашивать у инструкторов: почему?? На, что они ответили, что вот у этого гаишника конфликт с директором автошколы ( а мы здесь причем??), кто-то новичков не любит, кто-то тупо валит и так далее! Инструкторы не заступаются за учеников, даже в очень спорных ситуациях. Некоторые инструкторы помогают своим ученикам, но не всем. Мне лично за все мои сдачи в ГАИ, только один раз один инструктор помог, нажав на педаль тормоза перед знаком, но я тогда все равно не сдала;
5. Машины. Это отдельная тема! Это просто ужас! С виду они очень красивые и ухоженные, но стоит сесть вовнутрь и ты все понимаешь! Ощущение, что едешь на копейке! КП все раздолбаны, на ГАИ (как будто специально;) дают самую плохую машину!