Обратился в конце мая 2012 с глохнущим после пуска двигателем. До этого чинил стоп-сигналы, все починили, кроме дополнительного, забыли, дескать. Мне бы тогда уже понять, что к чему.
Долго и настойчиво рекламировали ультразвуковую чистку инжектора. Согласился, оторвал от бюджета 8500.
Заодно должны были почистить дроссель и заменить свечи. Двигатель глохнуть перестал, дали рекомендацию заменить регулятор холостого хода. На холостом ходу иногда чуточку проседали обороты, а через сутки-вторые начал по-полной "троить" двигатель. Приехал к ним через месяц после отпуска на замену регулятора хол. хода, заодно на замену масла, масл. и возд. фильтров. Говорю: я понимаю, что свечи новые, но вы все равно посмотрите, что с ними.
Заменили датчик, масло, фильтры. Это вы (говорит приемщик Андрей) там что-то наделали - у вас, дескать, какой-то винт у дросселя не прикручен и датчик холостого хода отсоединен. Говорю: у меня капот заклинило, я его открыть не мог. В ответ тишина и жевание губами.
Посмотрели свечи, взяли 200р. и сказали, что с ними все в порядке. В чем проблема они не знают, предложили ПОВТОРНО ПОЧИСТИТЬ ДРОССЕЛЬ! А мне уже уезжать надо на неделю в Шатуру.
Плюнул, поехал в SBSAuto на Строительном, проблема выяснилась за 5 минут: пробивают 2 провода на свечах, у 1 свечи РАСКОЛОТ ИЗОЛЯТОР. Конечно, как тут найти неисправность, если тупо брать деньги, при этом ничего не делать, а потом сваливать на клиента!
Дроссель был в саже, уж не знаю, что они там чистили, плюс оказалось, что прижимную шайбу от него куда-то пролюбили данные товарищи - он не был закреплен, хапал воздух из-под капота. На SBSAuto дроссель почистили бесплатно.
Теперь у авто-митино 1 клиентом меньше. Уверен, с таким подходом к делу не останется совсем.
Renault Logan 1, 4 2006 г. в., Александр.
