25 декабря 2013 менял ремень грм форд фьюжн. После замены двигатель перестал работать на холостых оборотах, машина с трудом набирала скорость. Обратился к мастеру, который отправил специалиста разобраться. Спец посмотрел, послушал и вынес вердикт "заменить свечи и почистить дроссельный узел". Я к мастеру, мол, я менял ремень грм, зачем подменили свечи и испачкали дроссельный узел? Ответ боса бригады однозначный "Что сказали-то и делай". Пытался доказать, что не осел, все тщетно. Пришлось согласится. Купил свечи, поменяли, почистили. Изменений нет, еще почистили, включили все приборы, хорошенечко прогрели и все. Спец подешел к капоту, поймал его, так как он дергался в конвульсиях от неровной работы двигателя, закрыл и с чувством выполненного долга, сказал все, идеально работает. Я его спросил, почему водительское сиденье превратилась в вибромассажер, на, что мне ответили - так и должно. Я опять к мастеру, говорю у меня машина так не работала, верните все обратно дедушка мороз. Мастер неутомимо она идеально работает, я говорю почему стрелка тахометра так беспокоится? Ответ "значит так надо". После непродолжительного разговора мастер все-таки предложил проверить метки на грм. Все же меня услышали, не все так плохо. Мастер, который менял ремень, с нежеланием и уверенностью в своей правоте, начал делать. Результат, один распредвал имел отклонение от нормы, так как у горе-ремонтника была погнута металлическая планка, которая виксирует распредвалы в нужном положении. Но слесарь успокоил, говорит, что 2-3 мм. роли не играют. Я предложил сделать все ровно, слесарь нашел ровную планку и сделал на сей раз все правильно. Опосля все встало на место, двигатель сказал мне спасибо, мастер сказал оплати за свечи и дроссельный узел. Спорить я с ним не стал, на улице уже смеркалось, нервы кончились. Сказал спасибо и домой. Подъехав к дому, слесарь, который чистил узел, напомнил о себе. Обороты стали медленно падать до холостых, при переключении передач обороты не падают, при заводке даже горячего двигателя обороты несколько секунд держаться на 3 тыс. Спасибо, что за 5700 Вы сломали мне автомобиль, на разборке Вас бы ценили. Дроссельный узел поеду делать к другим спецам, а то еще до кузова доберетесь.