GM CLUB АЛТУФЬЕВО

Записался на прием за три дня с проблемой троит движок (на раньше всё было занято).
04.05.16 г. прибыл, как договорились, к 11:00. Подъезд в отделение Жулебино через двор, утыканный машинами или или мимо заправки по дороге с колдобинами наверно для того, чтобы на пути туда подвеску добить, а оттуда – поверить:). Встретил «старший» Игорь Васильевич, указал куда встать, попросил подождать. Через 20 мин. (!) пришел электрик, сделал комп. диагностику, побрызгал водой на катушку зажигания с ВВ проводами, снял воздуховод с дроссельной заслонки. Всех дел на 7 мин. Вердикт: комп. диагностика дала две ошибки: р0302 (пропуски в работе 2-го цилиндра) и р0107 (компрессия во впускном коллекторе). ВВ провода надо менять. Дроссельная заслонка расточена, её надо чистить и регулировать, промывать инжектор. «Старший» выдал Договор заказ-наряд на работы, в котором рекомендовано: замена свечей и ВВ проводов – 1200 р., промывка инжектора – 2400 р., чистка и адаптация дроссельной заслонки – 1500 р., свечи и ВВ провода – отдельная оплата. Всего примерно 9 000 р. Затем ждал еще 15 мин., пока найдут детали. Итог: ВВ проводов нет, приезжайте после 10-го.
Заплатил 800 р. за диагностику и уехал тихо матерясь. Несмотря на все, по ценам и общению - это один из лучших автосервисов.
По пути домой заехал в Ара-автомастерскую. Худой, горбоносый парень рукой потрогал работающий движок, послушал выхлопную и сказал: «Свэчи нада мэнат».
- Сколько?
- Свечи Denso – 800, замена – 500.
- Меняй.
Справился за 10 мин., никакой проволочки и надувательства. Движок работает, как часы. Вот и думай, к кому ехать…

Автосервис GMclub Жулебино и на Дмитровке - самый худший автосервис!
Товарищи Опелисты, хочу поделиться с вами своим путешествием в этот недосервис.
Дело было так, моя подруга владеет Астра H GTC, с приходом холодов начала жаловаться, что печка дует еле теплым воздухом, я сразу полез трогать шланги на радиаторе, после часа езды они оказались слегка теплыми, я естественно приговорил термостат к замене (очевидно залип в открытом положении и гоняет фриз по большому кругу). Так как гараж холодный и забит, на улице -20, а подземную парковку торгового центра поливать антифризом не было ни желания, ни времени. Я зашел на форум АСТРА КЛУб чтоб найти специализированый, клубный, надежный сервис по Опелям. Сам я увлекаюсь ВАГами и довольно глубоко погрузился в тюнинг, поэтому немного разбираюсь в автомобилях, сам обитаю на Golfclub, GTIclub, Golf4club поэтому с форумами я на ты, но, что было дальше, меня повергло в шок, думал такое показывают только в криминальных хрониках по телевизору. На вашем форуме я нашёл сервис GMclub Жулебино и Дмитровке, отзывов очень мало, но зато все положительные*)) так же наткнулся на тему, что у Астры есть болячка заслонки, которая регулирует температуру в салоне, она прилипает на морозе, а потом размораживается и работает, по симптомам тоже совпадало с нашей проблемой, так как через пару часиков машина прогревалась. Поехали в автосервис GMclub Жулебино (ой, простите. НЕДОСЕРВИС). Приехали в пустой сервис, было занято всего два подъёмника, но при этом нас не приняли. Ближайшая запись была только через пару дней (ну да ладно, это их проблемы, что некому работать или у них просто не хотят работать). Я задал вопрос, Сколько стоит Термостат (6600 р.), работа по его замене (1300 р.) и комп. диагностика (800 р.) (чтоб проверить температуру ОЖ и наличие ошибки по заслонке температуры, чтоб исключить лишнее. Температуру ОЖ через бортовой компьютер проверить нет возможности, так как в машине китайская сенсорная голова, и цветной 7” экран вместо бортовика, а ваш кабель с прогой стоит 5000 р., что не целесообразно). В общем 6600 руб. за термостат мне показался космосом для опеля и мы поехали в магазин ОпельТ и купили его за 4200 р. и не прогадали)). Через пару дней девушка поехала одна, так как я был на работе, и началось самое интересное… (напомню, задача была проверить теорию, с приоткрытым термостатом и залипшей заслонкой температуры, и исключить ненужное.) Поехала в Жулебино, так как живет рядом, авось будет свободно и примут, было свободно, не приняли. Сказали, что есть у них сервис на Дмитровке, где сейчас могут посмотреть машину. Поехала на другой конец Москвы на Дмитровку. Там она объяснила ситуацию, и ей сделали диагностику системы охлаждения. При ней, мастер (прости, господи) полазил вокруг двигателя, даже без фонарика, потрогал шланги и ОЖ и сказал – Всё в порядке, ни чего не течёт! – Она ответила: как же не течет?! Вон там уже третий год сифонит! – мастер: - Где? – Возьмите фонарик и всё увидите, и указала на шланг который уходит в салон на радиатор печки (течет этот пластиковая насадка уже третий год, но пока сильно жрать не просит, не меняем). Он взял фонарик и сказал –аххх ну да, точно, поэтому у вас и печка плохо работает (дико?! Слушайте дальше). Про заслонку температуры они вообще не поняли о чем речь (и это специализированый сервис, где мастера даже понятия не имеют за счет чего регулируется температура в салоне авто). Пошла оплачивать эту диагностику и вместо 800 р. ей выписали чек на 1300 р., на вопрос откуда 1300 р.? Ей ответили 800 р. (диагностика) и 500 р. (то, что мастер нашёл утечку… а как он её нашёл, я уже описывал выше), на её вопрос - что за бред?! Мастер-приемщик развел руками, улыбнулся и сказал – ну мастер-то работал, искал. Ладно, оплатила. Тут прибегает мастер с открытой канистрой оригинального масла))) и заявляет вам срочно нужно менять масло у вас в двигателе 1,5 литров всего, иначе двигатель заклинит, мастер-приемщик охотно присоединяется и начинает настаивать на замене масла. И в АКПП тоже уже старое, пора менять (хотя меняли 20т. км назад), (как вам такой фокус?! 1,5 литра, на сквозь двигатель видит, Ванга… И Это только начало))) Она, естественно ДЕВОЧКА, присылает мне фотку этого, мать его масла и спрашивает - нормально, можно лить? У меня волосы дыбом, тут же перезваниваю, И начинаю выяснять, какое масло, я тебя туда зачем послал?!. Она рассказывает всю эту историю, я аж присел. Объяснил, что они её откровенно разводят, определить, что в двигателе 1,5 просто невозможно, сказал посмотреть щуп самой, если мало долить масла (посмотрела щуп, масло было на минимуме, но было) и главное дал ей ЦУ, плюнуть им в лицо и уезжать быстрее, больше ни за что, ни в коем случае не платить. Напоследок она задала им вопрос - а в АКПП нормально масла? Ответили - Ой, не знаю, это долго, чтоб посмотреть надо машину поднимать, спросила: - Зачем? Щуп же есть) они снова удивили: - Да по щупу никто не смотрит, он вообще не нужен (и что они там снизу собирались смотреть на АКПП во