Магазины Магнит

Работаю водителем почти два года в г. Славянске на Кубани ООО "Сельта" прямо скажем, тяжело, но особой альтернативы пока нет. Лично меня сильно напрягают постоянные поборы руководства. Тупо развод на деньги. Особенно в этом преуспел ст. мех П. А. Хочешь ремонт по быстрому плати, за опоздание плати и т. п. Один раз он меня развёл по полной. Разбирая серьезную поломку он пытался повесить её на меня, мол сам виноват, не досмотрел и ремонт за свой счет. Но он может всё разрулить в мою пользу, но за это я ему должен заплатить 30 тыс. заплатил, а, что делать. Я уже не говорю о постоянных продуктовых наборах, за лояльное к тебе отношение. Очень не дешевых наборах. Отдельный разговор это дозаправка за свой счёт. К слову сказать, наше руководство пересело на дизеля. А ст. мех П. А. надо заправлять большой ДЖИП халявной соляркой – хорошо жить не запретишь, как смена так и готовься сливать, а, что сливать? А его это не волнует. Всё больше штрафов и удержаний, СЭБ лютует. Я ведь хочу работать, у меня семья дети кредиты… и всё на мне, но из за вечно голодного руководства моя и так не большая З. П таит на глазах. Одно радует, мужики говорят, что ст. мех П. А. скоро уйдёт на повышение в Новороссийск и жить нам станет полегче. Видимо, он очень ценный сотрудник или тоже делится?

Что касаемо РЦ Челябинск))) В частности водителей-экспедиторов.
С чего начинается рабочий день?
1. Принимаем машину у сменщика, ждем звонка от диспетчера. Звонит диспетчер, говорит номер ворот, становимся на погрузку. Дальше - ПОСЛЕ погрузки, бежим получать путевку, проходить медика, механика, получать весь пакет документов на развоз магазина и едем на магазин по указанному времени. Это первый день работы. Как правило все это происходит поздно вечером или ночью уже глубокой.
2. Приехали на магазин, всю ночь за рулем. Разгружаемся. Хорошо когда есть кому помочь. На 50 процентов на магазине говорят помочь не кому ни в парковке авто, ни в разгрузке. Ладно. Разгружаем 2-3-4-5 магазинов по полосатику, нужно теперь ехать на РЦ на новую загрузку и успеть к наряду. Потому, как колонный ставит в наряд рассчитав время прибытия без сна и отдыха.
3. Едем на рц. Приехали. Нужно заправиться. Считаем путевку по километрам для списания диз. топлива. На заправку очередь. Не поспать. Так как будить ни кто не будет. Заправляться можно и пол дня, как повезет. Потом стоим в очередь к механику, проходим. Хорошо если не попадешь в обеденное время днем или ночью. Бежим к медику, потом сдаем путевку. Везде приходится стоять и ждать. Получаем новую. И снова медик, механик. Пока все эти процедуры проходим, уже звонит диспетчер, вставать на ворота. И все по кругу. Спать времени нет вообще!
4. Стоит задуматься, а когда будет время, чтоб вздремнуть хоть немного и не улететь с дороги на машине в лучшем случае в кювет. В худшем на встречку. Если сам жив останешься, ты в рубашке родился. Если и останешься, то и жить потом не хочется все равно, после нанесенного материального ущерба, выставленного компанией за искареженный автомобиль!
5. Ремонт или мойка авто. Стыдно последнее время смотреть на автомобили магнит! Грязные и черные! Потому, что мойка или занята каким нибудь отстоем, договорившемся по блату заехать в теплое помещение для своих целей, либо мойщику не охота мыть, а охота поспать. И тогда на воротах появляется табличка - Мойка не работает! Забилось грязью! А чтоб кто то чистил или хотя бы делал вид, что чистит, НЕТ! Так же и с ремонтом! Можно и трое суток простоять! Причины разные. И не те даже, что нет зап частей. А просто ни кому ни чего не надо! Солдат спит, служба идет))) Зачем напрягаться, если можно не напрягаться не делая машину.
6. Для того, чтоб не менялся штат водителей текучкой на РЦ, создайте человеческие условия для работы! Разве вы не видите сами, что водители бегут! Что касаемо заработной платы! - в объявлении звучит фраза, что зарплата белая и прозрачная! Где это?!?!?! Тебе звонят и говорят сумму. А за, что так мало, возникает вопрос. Посмотреть не где и ни как. Как насчитывают, за что?! Хотелось бы посмотреть расчет за накатанные километры и магазины. На рассчетке или как минимум по запросу своему на компьютере. Да, покажут тебе на компьютере. Но там нет этого. И ни кто не знает почему так мало. Иной разпросто теряются путевые и ТТН. А ответ короток - ну так вот получилось! Не знаем куда девалось все. И правды не добиться! Есть примеры, когда один водитель наматывает большее количество километров и магазинов, мотаясь в Сургут и Нижневартовск. А получает менее чем тот, кто катается в соседний город и стоит на ремонте. Где справедливость, где БЕЛАЯ зарплата?!?! Поэтому приходится всяческими методами делать так, чтоб тебя грузили реже и ближе. Каким способом, это уж знают водители. И плевать на время прибытия на магазины только лишь для того, чтоб хоть немного поспать!
7. Так может вам сделать форум или телефон прямой для водителей, чтоб принимать от них претензии или пожелания в работе анонимно, чтоб улучшить систему Тандера?! Чтоб Тандер звучал на хорошем счету по России. Чтоб уважали водителей как управляющий персонал, так и окружающие люди!
8. Реальный случай! Водитель простоял на ремонте месяц! А получать и не чего! А у него есть семья и дети! Написал заявление и ушел. Так если вы даете в интернет резюме, так сразу и пишите: водитель-грузчик-автослесарь-экспедитор! Все приходится делать самому. На такой работе остаются только бездельники, которым уже не куда идти. А в Магнит берут всех! Это уже не секрет для всех. Нет опыта и хочешь покататься на большой красной машине, иди в МАГНИТ! Там возьмут! Настоящий водитель-дальнобойщик, желает лучших условий труда. И соответственно бежит в другую компанию. Где есть четкий расчет за километраж и получает за него честно накатанные километры! Даже у частника работа легче и прозрачнее! И есть время для отдыха.
9. Обещают много! Получаешь ничего! Проезд на работу за свой счет. Еда за свой счет. Штрафы за перегруз фактом за свой счет! ЭТО ФАКТ!

Я работаю в ММ Фарс г. Вологда. В октябре сменился директор, старого директора перевели на другой ММ. Началась притирка, сразу был введен еще один сан. час и время прихода стала 1.5 часа до открытия и час после закрытия. По воскресеньям мойка полов, т. к. уборщица на выходном и придет только в понедельник вечером. Лично за мной закрепили 3 отдела: заморозка, чипсы и воздушка, объясняя тем, что я шустрая, я успею все сделать. А ведь и товар выкладывать и в кассе сидеть, холодильники приходится ставить на разморозку на ночь и приходить в свой выходной прибирать, т. к в свою смену это сделать нереально. Машина приходит с товаром во второй день и ее надо быстрее разгружать. З/п при этом уменьшилась на 2-3 т. р. у всего персонала, хотя в потери укладываемся. За выход на сан. час никто не оплачивает. Хотя бы в КТУ ставили, если нельзя отдельно. Товаровед Анна Николаева прямо сказала на собрании, КТУ 1.2 ставлю только тем, кто идет в товароведы, таких у нас двое. Надбавка за категорию отдельно в квитке не указывается. Машины приходится разгружать или мальчику СВП или самим, а девочки у нас на магазине работают от 1.5 до 1.6 метра в высоту и весом чуть больше 50 кг. А ТБ весом в 300-500 кг. или тт. Введены штрафы, которые не прописаны в договоре. Заставляют покупать просрочку в полном объеме. Наталья Геннадьевна, директор сказала, что уволит всех старых работников и наберет новых, кому не нравится, могут писать заявление. Ставка 4400, хотя по закону она не может быть меньше МРОТ.