Уважаемые господа Руководители данного транспортного предприятия.
Объясните, пожалуйста, по какому принципу Вы отбираете кандидатов на руководящие должности?
Многие автотранспортные предприятия Москвы и области, как государственные, так и коммерческие, активно разрабатывают современную модель развития и управления бизнесом в сфере пассажирских перевозок, отсеивая неграмотные, и попавшие явно по недоразумению на свои теплые места, «совковые» кадры. Среди таких кадров в Вашей компании - это Ваш нынешний работник, начальник одного из транспортных подразделений Вашего предприятия, в прошлом начальник отряда одного из Подмосковных автобусных парков, с недостаточным наличием необходимых профессиональных знаний. А также полным отсутствием лидерских и управленческих качеств. В коллективе никогда не пользовался Уважением.
На протяжении многих лет работы, этот горе-руководитель вместе с зам. директора, господином К.,
и главным инженером, господином Е., разваливали автобусное предприятие. Парк автобусов находился в ужасном состоянии, и никому из них не было до этого никакого дела.
Работа в парке была отлажена по принципу «кто платит – тому и мясо».
Хочешь хороший маршрут – плати нач. отряда, хочешь новый автобус – плати нач. отряда.
В числе особо приближенных были только граждане СНГ и приезжие из Пензенской области.
Остальной водительский и кондукторский состав этот горе-руководитель считал «второсортным».
Люди могли по несколько дней, а то и недель сидеть на скамейке «запасных», но доблестному начальнику отряда не было до этого никакого дела. Его никак не волновала ни выработка часов водителей и кондукторов, ни даже тот факт, что у всех дома семьи, которые надо кормить. Его волновал только собственный карман, а также коммерческий маршрут автобуса № 347 М, где у него был исключительно шкурный интерес, и на котором работали исключительно сватья, братья и прочие родственники, а также особо приближенные к нему.
Много толковых ребят уволилось по вине этого горе-руководителя.
Очень жаль, что такие люди продолжают занимать руководящие должности и дестабилизировать рабочую атмосферу на предприятии.
Надеюсь, что Вы, господа Руководители, понимаете, о ком идет речь.
С Уважением, бывший работник вышеупомянутого автобусного парка, водитель 1 класса Алексей Владимирович Легостаев.
