ТОЧКА СБОРКИ АРК

Читал положительные отзывы и "плакал". Диагностику делали два дня, сделали. Резюмировали необходимость замены маслосъемных колпачков и свечей зажигания. Параллельно решил заменить ремни. Замена колпачков заняла целый день (уронили клапан).
Со свечами и ремнями было все проще. После замены масла выяснилось, что залили два уровня. выехал из сервиса машина тянула не очень, но как-то сразу не придал этому значения. В последствии когда начал гореть чек, а это где-то через 8000, заехал на диагностику, которая кстати заняла 25-30 минут. По результатам диагностики выяснилось: свечи мне установили вместо новых старые в результате на 2-х колпачках катушки зажигания образовались дорожки (две катушки на выброс, стоимость одной катушки от 3000 р. + комплект свечей 2400 р.). Разбираться не поехал. Думаю, что придется скоро менять колпачки по новой, т. к. масло машина как жрала так и жрёт (тойота), чего в принципе не должно быть. Но в этот сервис больше ни ногой. Так, что думайте сами, стоит туда ездить и кто пишет положительные отзывы?
К плюсам могу отнести хорошее, доброжелательное отношение к клиентам.

Клиент всегда НЕправ! и стоимость работ с потолка!
По старой памяти обратился в этот сервис "Точка сборки" с просьбой восстановить моего пыжика (Пежо 408) после сильного удара в зад. Переговорив с жестянщиком и маляром Ильей, определили объем работ, сроки и стоимость. Работы включали в себя покраску крышки багажника, заднего бампера, которые я должен был предоставить либо новыми, либо с разбора, и покраску заднего правого крыла (была еле заметная вмятинка на уголочке, где задний фонарь) и заднего левого крыла (была старая вмятина. Кто-то парковался не удачно). Что касается жестяных работ, то от Ильи требовалось восстановить геометрию (задние лонжероны на несколько сантиметров сложились внутрь) отрихтовать заднюю панель багажника (мастер посоветовал её выпрямить, а не вваривать новую) и зашпаклевать вмятинки на крыле. Ну и конечно же, от мастера требовалось всё собрать как надо. Илья посоветовал мне оставить машину в сервисе. Пока я буду доставать необходимые детали (крышку багажника, бампер, усилитель бампера, наполнитель бампера, фонари задние внутренние и внешние), он начнет восстанавливать геометрию, а через неделю ему понадобятся эти детали. Крайне не просто было найти детали и по этому я предоставил их в сервис через две недели. Но всё это время моим "Пыжиком" никто не занимался. Просто каждый день выгоняли на улицу, а вечером обратно загоняли в сервис. Спрашивается, зачем я оставлял машину?! Когда детали были уже в сервисе, не сразу, но приступили к ремонту. Пару недель выставляли геометрию, и детали, без которых, якобы, невозможно было начать работу, не принимали участия в этой сложной технологической цепочке) )). По мере возможности, я заезжал в сервис, интересовался ходом работ и сроками их исполнения. С каждым моим приездом сроки исполнения переносились на более позднюю дату. И это не удивительно, помимо моей машины они параллельно занимались ещё двумя другими. В итоге, спустя месяц, мне предложили забрать машину. И что же я увидел?! С виду вроде всё хорошо и красиво, но цвет окрашенных деталей сильно отличался от цвета машины (подобранная краска была намного светлей), особенно это было заметно по огромному пятну на двух правых дверях, которые были повреждены в сервисе, пока они гоняли машину на улицу и обратно! Бампер не был отполирован после покраски (шероховатость видна невооруженным глазом) и бросалась какая-то неровность от шпаклевки под слоем краски (бампер был с разбора, но в идеальном состоянии). На крыльях, под краской, также видны следы ремонта (изломы и плохо зашкуренная поверхность). На левой задней двери видны голубоватые пятна под слоем лака. Это они делали переход с крыла на дверь. Крышку багажника установили криво! Это видно по разным зазорам между крышкой и крыльями. Мастер-приемщик Вадим сказал, что на всех "пыжах" такие зазоры и криво стоящие крышки))). И вообще, что все мои претензии по поводу не качественного ремонта безосновательны! Мол, я ничего не понимаю в зазорах. Я его чуть ли не носом тыкаю в их косяки, а он нагло мне предлагает расписаться, что ремонт выполнен и я претензий не имею! Мало того, что ремонт некачественный, так под капотом на клапанной крышке лежит скелет съеденной рыбы и по всему моторному отсеку разбросаны обглоданные куриные и рыбьи кости, и вонь стоит ужасная! А в салоне задние сиденья были все в пыли от шпаклевки! И эта моя претензия осталась не услышанной ни мастером-приемщиком Вадимом, ни директором этого сервиса Игорем Витальевичем. А теперь подхожу к главному вопросу этого сервиса - оплата! Мне выставили счет на сумму 62 тыс. с какими-то копейками. Эти копейки они специально придумывают, чтоб клиент видел, мол, всё до копейки считаем и ничего лишнего с клиента не берем)))) Но не в копейках дело. Изначально мы договаривались на 50 т. р + 7 т. р за ремонт с покраской заднего левого крыла. Хотя, если честно, я рассчитывал на небольшую скидку, так как в свое время я там работал))) В общем, я рассчитывал тысяч на 55, а тут 62 с копейками! Устно, за каждую деталь, покраска 7 т. р, а на бумаге вышло почему-то 8 т. р. Зачем-то ещё приплюсовали покраску пола багажника! В итоге я посчитал, что эта работа и хамское отношение к людям не стоят и 50 т. р., но всё же я их заплатил. Далее мне предлагали всё переделать, но если я доплачу 12 т. р. как и было в выставленном ими счете. Машину я забрал и решил больше не связываться с этими ребятами. P.S. кстати, фото моего пыжика до ремонта и во время ремонта они выложили на своем сайте, а вот фотку после ремонта они почему-то забыли выложить)))

Был на диагностике в другом сервисе, компьютер показал раннее зажигание. Чувак сказал, что либо цепь растянута, либо не по меткам по углу примерно на зуб (диагностика хорошая 100%). Приехал к этим спецам, объяснил ситуацию, попросил посмотреть метки на грм (машину только купил). Открыли капот и начали жевать сопли. Не буду уточнять, что говорили (у меня под даже не большой нагрузкой звенели пальцы). Я говорю: ну раз у меня всё хорошо, давайте сделаем диагностику у вас. Супер диагност смотрит на свой аппарат и сам по ходу не понимает ничего. Только одни вопросы "чек горит?" говорю нет (как я понял своей диагностикой они только ошибки могут посмотреть (это любой дурачок может). На экране аппарата показывается угол опережения (не помню какие цифры)я говорю: ну, что какое зажигание? А он (лысый) смотрит (я так понял не шарит в показаниях и цифрах это видно по нему) и не может ничего ответить. По его словам нет ошибок значит всё ок. даже диагностику не могут, тогда какой ремонт? Я сам слесарем работал, гайки крутить - ума не надо много.