В первый раз приехал к ним на ТО-60000, автомобиль Ceed. Пожаловался на вибрацию при холостом ходе, сказали, что нужно промывать дроссель и инжектор, заменить воздушный фильтр, согласился (каюсь, неопытный был тогда), на вибрации никак не повлияло, на, что Игорь Мирный (мастер-приемщик) сказал, что уж пусть тогда проблема сильнее вылазит и будем устранять, а так тогда неясно в чем дело. Весь банкет за их ошибочное предложение естественно оплачивал я (3350 руб.). Во второй раз обратился, когда загудел ступичный подшипник, началось ожидание запчасти. Спустя месяц я был вынужден позвонить генеральному директору Шунину
Геннадию Дмитриевичу и обрисовать сложившуюся ситуацию. Он мне предложил подменный автомобиль на оставшееся время ожидания, правда немного битый. До него
этого никто не делал, хотя это прямая обязанность сервисных менеджеров. Приехал, дали автомобиль практически новый, но битый в зад. Взял я его на две недели.
Приехал сдавать. Машину забрали мыть и на осмотр, приходит менеджер (по-моему, Бушуев Михаил, возможно путаю фамилию, маленький полный, в последние разы не
видел его там, наверное, уже не работает): "Пойдемте машину посмотрим." Подходим, показывает спереди бампер в двух местах по краям лопнут (от аварии
предыдущего "владельца") и эти повреждения на схеме не отмечены в акте, когда мне машину передавали, т. к. машину я собственно не осматривал практически при
приеме и соответственно такую мелочь не видел. Данный мастер-приемщик начинает мне утверждать, что это сделал я. Соответственно я не соглашаюсь. Он звонит
своему коллеге, который выдавал мне машину, беседует с ним и выясняется, что данные повреждения имели место до моего пользования транспортным средством. На
следующий день уже пригоняю свою машину в ожидании ремонта. Ею стали заниматься сразу два мастера лет по 25. И при снятии колеса эти чудо-богатыри умудряются
разорвать переходник от секретки. Снимать дальше работнички отказались, главный мастер по цеху, не знаю как звать, кудрявый, около 180 см. рост говорит: "Или
сам снимай, или мы за деньги демонтируем." Как я ни утверждал, ни ему, ни Бушуеву, что они испортили мое имущество, так на них и не подействовало. Пришлось заплатить им 1400 рублей за демонтаж секретки, после оплаты она чудным образом была сразу же снята минут за 5, хотя перед этим они пыжились минут 15. К
слову, после этого я этим самым разорванным переходником смог сам снять еще две секретки с двух других колес, потом уже шлицы срезались окончательно. Во время моих возмущений, когда заказ-наряд составляли Бушуев сказал: "Звоните начальству". На, что я ответил: "Не бойтесь, позвоню". И он парировал:" Да я
ничего не боюсь!" Очень жаль, что это было в выходной день и нельзя было лично побеседовать с директором. После ремонта машину стало вести вправо немного. Как я и обещал Михаилу, позвонил Геннадию Дмитриевичу и сообщил о произошедшем. Мне было предложено сделать бесплатно сход-развал. Во время диагностики естественно ничего не нашлось, сразу начались высказывания, что колеса, может быть, что вон у меня там полкило, грузиков навешано после балансировки, колодка не работает и т. д. Как выяснилось дальше, заржавел болт в направляющих суппорта, и внутренняя колодка все время терлась о тормозной диск, перегревалась ступица. А мастера во время замены ступичного подшипника, когда сняли суппорт не удосужились его почистить и смазать. Потом в будущем у меня еще раз летел подшипник на этом же колесе, скорее всего из-за перегрева. После первой замены ступичного подшипника и ожидания полуторамесячного (месяц без машины и две недели на подменной) я хотел обратиться к инженеру по гарантии по вопросу продления гарантии на такой же срок, его не было и во время оформления документов у Бушуева Михаила ко мне подошел какой-то работник его то ли подменяющий, то ли еще чего-то, в общем, который отвечает на вопросы, связанные с гарантией во время отсутствия инженера по гарантии. Я ему сказал, что хочу, чтобы гарантия была продлена на срок, в течение которого я не мог пользоваться автомобилем. Тут в разговор влез Михаил: "Какое продление гарантии, вам же автомобиль выдавали подменный" - это было сказано с такой интонацией, как будто я лично у него сто тысяч рублей отнимаю. На, что я ему ответил, что до этого сидел месяц без машины, и он соизволил замолчать и больше не влезать. Ответственное лицо ответило мне: "Такая процедура официально не предусмотрена, но мы как-то можем компенсировать это, допустим если после окончания гарантии у вас еще в течение месяца что-либо сломается и вы обратитесь к нам, то мы вам починим." Ну я думаю, всем понятно, что к концу гарантии это уже забудется, т. к. все это было сказано только на словах.
