Привет всем! Решил поделиться своими впечатлениями от Chery Tiggo 4 PRO.
Начнем с техники. Это кроссовер с 1.5-литровым турбодвигателем на 147 л.с. и классным вариатором. Разгон до сотни — примерно 11 секунд. На трассе 4 Про ведет себя отлично, переключения скоростей легкие, без рывков, обгон проходит быстро
Машина реально радует. Управляется отлично, подвеска мягко сглаживает неровности. Будь то грунтовка или асфальт — ехать приятно. Главное, если покупаете у дилера стравите давление в шинах. Стоит 2,8. Сперва ездил и плевался от жесткой подвески, но после убавил до 2,3. Тыква превратилась в карету.
Салон просторный и удобный. С моими 185 см в Тиго удобно, я спокойно сижу, не пригибаясь. Материалы в салоне на уровне: пластик качественный, сиденья из экокожи. Явных запасов китайской дешивизны при покупке не наблюдал. Интерьер очень современный. Электроникой напичкана машина серьезно. Я думаю, многих именно это и привлекает в китайцах. По ЛКП, кстати, за год никаких жучков. Есть сколы от прилетов из под колес других авто. Но того, что пишут в интернете о сгнивших порогах, дверях и т.д, точно нет. К тому что лет через 5-7 придется вкладываться в кузовуху, отношусь спокойно. Опять-таки сейчас ужен нигде нет того качества, как в машинах 20-летней давности, настольгировать смысла не вижу.
Мультимедийка работает без нареканий, блютуз и микрофон есть. Приборная панель электронная — выглядит круто и современно.
По надежности, конечно, не БМВ, за год проехал 8600 км, поменял рулевые наконечники и ступичный подшипник. Масло с фильтрами тоже менял. Наконечник обошелся в 2700р, подшипник в 700. Здесь уже в пользу Тиго, а не БМВ.
В целом достаточно бюджетный, практичный кроссовер, который при своей бюджетности выглядит на голову выше конкурентов в комфорте и интерьере. По надежности, если и уступает, то не сильно. Вполне нормально кушает АИ92. При больших пробегах со временем выходит приличная экономия на топливе.