Алан-Авто

Значит так, начну по порядку. Обслуживаться в этом сервисе я не рекомендую! Технические знания обслуживающего персонала где-то на троечку, а заботы о времени клиента вообще нет. Обслуживался я в этом сервисе с 2012 года, как только купил себе Ладу Калину. Обслуживаться пришлось в этом сервисе из-за того, что он ближе к дому и потому, что салон где я покупал авто закрылся. В первые три т/о нареканий не было, но потом началось. Как-то мне предстояла поездка в Челябинск и я приехал в сервис, чтобы сделать диагностику перед долгой поездкой. Они вроде всё сделали. Я со спокойной душой поехал. Когда я вернулся из Челябинска у меня появился стук небольшой с левой стороны, я это списал на шаровую опору, но сразу её менять не стал так как подходило очередное т/о, я решил, что до этого с ней ничего не будет. Когда же я приехал к ним на это т/о, то с ужасом узнал, что у меня открутился левый рычаг, и держался рычаг можно сказать из последних сил, так как болт оставался в отверстии всего на паре-тройке витков резьбы! Оказалось, что на осмотре перед Челябинском они снимали защиту, а когда её ставили то не протянули болт крепление рычага. Эта их халатность могла мне дорого обойтись! Ну я подумал, что это просто случайность. Через некоторое время когда у меня подходило пятое т/о, я опять приехал к ним, но помимо т/о у меня появились проблемы с тормозами они потеряли эффективность. Я приехал как всегда к 8.00 утра, сдал машину и пошел в клиентскую зону. Где-то в 10.00 ко мне подошел мастер, сказал, что надо менять задний тормозной цилиндр с права, я дал согласие и он ушел. Время подходило к 14.00, ко мне подошел мастер и сказал, что все готово можете забирать. Я расплатился, взял ключи и начал выезжать за ворота. Как только я выехал за ворота я решил проверить тормоза. Я нажал на педаль тормоза от чего у машины произошел занос задней оси. Я вернулся в сервис и сказал об этом мастеру, на, что он сказал, что подождите сейчас все подъемники заняты, как освободятся, мы вам еще раз тормоза прокачаем. Ждать мне пришлось около трёх часов. Я сделал вывод, что старший мастер, как и механики халатно относятся к своим обязанностям, и решил в ихнею смену больше не ездить. Но недавно у меня подходило шестое т/о, которое стало последней каплей. Я приехал уже во вторую смену. Приехал опять в 8.00 утра, сдал машину написал заявку и пошол в клиентскую зону. Мне надо было зделать: т/о, подтянуть ручник, выяснить причину появления (чек) на приборной панели и устранить ее. А также найти замыкание, из-за чего не работала подсветка приборов и кнопок. Как всегда меня в клиентской зоне никто не беспокоил и в 14.00 я пошел узнавать как обстоят дела. Выяснилось, что машина уже у электриков, а это уже заключительный этап. Я уже было обрадовался, но не тут-то было. К электрикам вообще никаких претензий, ребята молодцы! В пять минут нашли где замыкало и устранили. И тут начались проблемы. Когда я сел в машину, чтоб покинуть бокс электриков, то выяснилось, что у меня машина назад не едет, ручник был перетянут. Вопрос как мастер перегонял машину из бокса в бокс если она и в перед едет с большим трудом? Выходит, сам мастер как и слесаря не проверяет работу, как она сделана. Мне надо было найти старшего мастера, чтоб задать ему вопросы. Это оказалось сделать трудно, я потратил на это около 40 минут своего драгоценного времени! И как всегда мне было сказано ждите подъемник, сделаем! Вопрос тогда такой: так, что им сразу мешало сделать и почему я из-за их ошибок должен опять ждать, и тратить своё время? На мой вопрос, что было с чеком? Мастер сделал круглые глаза и спросил "а, что к Вам не подходили?" Я сказал нет и мы пошли к диагносту, на, что он сказал так "что я в заявке написал, что надо менять датчик кислорода, а дальше меня не волнует" Мне опять было сказано "ждите подъемник", и мастер ушел по своим делам, а время подходило уже к 17.00. В итоге на мой вопрос, успеют ли они мне сделать до конца рабочего дня, что они не доделали старший мастер мне ответил, что не знает и гарантии не дает. В общем мне пришлось так и уехать с не поменянным датчиком, и не отрегулированным ручником. Просьба руководству особо обратить внимание от диагноста сильно пахло алкоголем, речь его была не внятная. А старшие мастера вообще ходят в какой-то прострации и никогда не могут конкретно ответить на поставленные вопросы. Я попросил у них электронную почту, чтобы связаться с их директором и рассказать о такой работе, и мне было сказано, что почты нет, генеральный директор у нас этим вопросом заниматься не будет, и мне досталось только ф. и. о. технического директора. Тогда я позвонил на горячую линию авто ваза, чтоб рассказать о халатной работе этого сервиса, и там мне сказали, что у Алан-авто только остался один сервис и находится он в городе Пушкино, а, что тогда это за шарашкина контора я тогда и сам не знаю. Вот и думайте стоит ли здесь обслуживаться или покупать машину! В общем стоит писать жалобы в вышестоящие инстанции Роспотребнадзор, налоговую и на сам завод, чтоб лиш

Алан-Авто г. Пушкино.
Являюсь счастливым обладателем Лады Калины 2014 г. в. с АКПП в максимальной комплектации, которую я приобрел в Алан-Авто на Академической.
ТО-1 и ТО-2 машина проходила в не авторизованном сервисном центре.
Тут надо сразу оговориться – то, что прохождение ТО неофициального дилера как-то связано с гарантией на автомобиль – это наглый обман самих дилеров ст.16 ЗоПП РФ четко разъясняет что:
Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг).
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.
Иными словами производитель не может заставлять вас проходить ТО у дилера, и даже если вы вообще не прошли то, то есть не поменяли например масло в двигателе, то с гарантии могут снять только двигатель, а не весь автомобиль в целом, как в прочем и с двигателем надо доказать, что поломка произошла от того, что масло не поменяли.
Но вернемся к машине.
Все в машине хорошо кроме громкой работы кондиционера виновником чего является трубка кондиционера старой конструкции которую в предписании 74-15 АвтоВАЗ постановил менять по гарантии на трубку нового образца. Вот и решил я эту трубку поменять. Позвонил в Алан-Авто г. Пушкино, записался на 24 апреля 2016 на 9 утра.
В назначенное время приехал в автосалон, на приёмке девушка сказала мне, что мастер еще не подошел, и надо подождать. Ждать мне записанному за 9 утра пришлось больше часа. Когда мастер Сергей Тархов наконец соизволил появиться, то он тут же сделал кислую мину и недовольно начал листать сервисную книжку со словами
Сергей: –, что за сервис такой где вы ТО проходили они не оф дилеры поэтому никакой гарантии не будет!
Я, на основании ст. 16 ЗоПП пункта 2, имею право проходить ТО в любом сервисе, а не только у оф дилера.
Сергей: в пункте 3.3 гарантийного талона написано, что только у официалов
Я: - а в пункте 1 ст. 16 ЗоПП написано, что все пункты гарантийного талона противоречащие ЗоПП считаются недействительными!
Сергей: Ну а с чего вы взяли, что эту трубку надо менять? У вас есть доступ в внутренним документам АвтоВАЗа?
Я: а это предписание ни для кого не секрет и его можно легко найти в интернете
Сергей: ну и, что что можно найти – продемонстрировать шум сожжёте?
Я: он возникает только в сильную жару, а сейчас не жарко
Сергей: тогда не будем менять – когда зашумит тогда и приезжайте
Я: в предписании ясно написано менять при появлении машины у оф дилера, вин мой машины есть в приложении – берите и меняйте в чем проблема.
После этого Сергей все же забрал машину – по дороге в резону выдернул шнур из видеорегистратора (кстати выдергивать шнур из видеорегистратора это свинство, так делают когда хотят от хозяина машины, что то срыть, и вообще никто не разрешал трогать мои личные вещи)
Машину мне вернули через два часа и то только после того как я сам уже позвонил и спросил, что с машиной и можно ли за ней приезжать (звонить клиентам по готовности в неправилах сервиса) Отдавая машину Сергей мне сообщил, что трубку на мою машину заказал и надо ее ждать, что она будет долго идти и вообще может быть мне ее в другом сервисе проще поменять? На, что я ответил, что никуда не тороплюсь – заказывайте трубку буду ждать.
До 21 июля трубка так и не пришла, но зато появилась неисправность датчика педали тормоза, рассинхранизация правого и левого датчика (в одном корпусе там сразу два датчика) из за чего загорелся индикатор неисправности системы курсовой устойчивости и чек. Кроме того АКПП периодически машина не видела датчик и не хотела сниматься с паркинга. Кроме того наступила жара и при долгом стоянии в пробках при сильном нагревании подкапотного пространства начали хрустеть опорные подшипники. Позвонил все в тот же Алан-Авто г. Пушкино, и Сергей записал меня на 25 июня в 17:00 на диагностику.
Приехал в автосалон к назначенному времени. Девушка на приемке говорит – А вы не записаны!
Говорю, как так? Записывался! Зовите Сергея будем разбираться. Позвонила девушка Сергею которого не оказалось на месте, тот под дурачка скосил, что ничего не знает. Но раз уж я приехал в ремонт машину все же взяли. В заявке написал – посторонние шумы при повороте руле и замена датчика педали тормоза горят ошибки. Отдал ключи от машины, попросил позвонить мне как будет сделана диагностика и уехал домой. Через час так никто и не позвонил. Звоню сам, Сергей появился на работе.
Я:, что с машиной?
Сергей: Она еще в работе!
Я:, что за час не делали диагностику?
Сергей: пока нет, через полчаса закончат, я вам позвоню
Проходит еще больше часа – звонка все нет. Звоню сам.
Я:, что с машиной?
Сергей: Она ГОТОВА!
Я: в смысле? Отремонтировали?
Сергей: Нет! Д

Здравствуйте!
Отдал Ладу Гранту на ТО 15 000 км. По телефону назвали цену 7000 р., по факту запросили 8200 (из них 200 р. мойка). Дополнительных услуг не заказывал. В бланке на ТО указал замечания:
-свист под капотом (похоже ремень генератора);
-не работает динамик в одной из дверей;
-плохо закрывается правая задняя дверь;
-туго включается первая скорость.
Отдал машину утром в 8 часов. В 14 часов позвонила девушка и сообщила о готовности машины. При оплате сказали, что все замечания устранены (замечаний к работе КПП нет) и попросили поставить подпись, что замечаний к работе не имею без демонстрации авто! Возразил, сказали, у нас на все работы гарантия- исправим, если что. Осмотр автомобиля начал с проблемной двери. Дефект остался и не уменьшился. Подозвал сотрудника (оказался электрик) и указал на проблему. Он посмотрел и сказал, что не его епархия, а динамик он починил (соскочил разъём). Позвал другого - посмотрел с умным видом и сообщил - "ну, что вы хотите? Не Мерседес, ничего сделать не можем" Я спросил, почему три двери закрываются хорошо, а четвёртая нет? Они, что разные и делаются на разных заводах? Вразумительного ответа не услышал (кривая, уплотнитель плохой и т. д.) Разозлился, попросил показать как регулируется замок, чтобы сделать самому. Далее завёл. Свист сильный из моторного отсека. Опять призвал "мастера". Сказал, что у него не свистела при осмотре и прозвал второго грязного с ключом. Смотрели оба. Что свистит не понятно. Подтянули ремень генератора. Свист не прекратился. Спрашиваю как быть? Ответ: хотите оставляйте машину, будем смотреть. Если случай гарантийный, то сделаем бесплатно. Махнул на них (пока они смотрели увидел возможную причину - пятно грязи на ремне генератора. Максимальная громкость звука совпадает с периодом оборота ремня). Поехал потихоньку. Жму на тормоз - еле тормозит! Раз 10 нажал на педаль и тормоз заработал нормально. Послал в адрес "мастеров" пожелания. Мог попасть в аварию. Попробовал ручник- перестал держать. На ровной поверхности сдвигаю машину без проблем! Работал до этого отлично. Возвращаться не стал. как бы не сделали хуже. Что они делали с машиной- загадка. Не ходите туда!