Отрицательное впечатление
Арендатор, вероятно по поручению «трудового коллектива» на не удаляемом «Сатурном» сайте, выложил арифметические расчеты, исходя из которых каждый из них за 15 дней 12-ти часового труда имел пайку на галере «Сатурн» в 9000 руб. в месяц. Что их видимо более-менее устраивало – о чем арендатор и говорит: «Не густо, но для Дзержинска, для “поддержки штанов” пенсионера, для молодого (молодой), если папа с мамой помогают ….»
Но по мнению арендаторов их пайка понизилась в 2 раза до 4500 руб. в месяц, , что и послужило им поводом для челобитной через Интернет. А причиной 2-кратного снижения пайки, стало решение кормчего снизить тариф на проезд в такси «Сатурн» в г. Дзержинске Нижегородской обл. с 80-ти до 70 руб., а затем еще (как это следует из челобитной) и до 60 руб.
Для справки: Население второго по численности города Нижегородской обл. Дзержинска -239 тыс. чел. Площадь города – 421, 5 кв. км. – ( 25 место в России по площади городской территории, г. Н. Новгород –на 26 месте) Тариф на проезд в такси – 70 руб.
Для сравнения: Население г. Кстово Нижегородской обл. 66, 7 тыс. чел. Площадь города -63, 6 кв. км. (В 6, 6 раза меньше площади г. Дзержинска -168 место в России по площади городской территории.) Тариф на проезд в такси- 70 руб. (до октября 2012)
Решение кормчего было озвучено манагерами на гребных палубах таким образом: «Мы задавим конкурентов и у вас будет больше заказов!” То бишь рабы будут чаще опускать весла в воду – за счет чего скорость галеры «Сатурн» увеличится и она «задавит» конкурентов. В челобитной не указывается, , что при уменьшении пайки в 2 раза, поимеет рабо, тьфу ты, судовладелец – галера «Сатурн» и иже с ней пассажиры кают I класса- арендодатели. Но приведенные «Nемо» расчеты легко позволяют это сделать. Сатурн от одной единицы мускульной тяги поимеет – 38 заказов в сутки по 16 руб. за 30 дней = 18240 руб. в месяц. Арендодатель в среднем 1100 руб. в сутки за 30дней = 33000 руб. в месяц. Раб –арендатор -4500 руб. Соотношение арендодатель: сатурн: раб=7:4:1. Или на одну рабскую пайку приходится 11 паек галеры с пассажирами. Вот, что такое рабский труд в России 21 века!
Следует учесть, , что на дзержинской галере «Сатурн» имеются места для одновременной гребли порядка 450 рабов-арендаторов (900 за сутки), как это следует из реестра выданных разрешений – т. е. на 860 выданных и ныне действующих разрешений по г. Дзержинску более половины выдано на арендные машины. Что означает, , что в действительности за якобы 860-тью легальными водителями такси с разрешениями в г. Дзержинске, только половина из них (410) относительно легальна. (Неизвестно –платят ли они налоги или подают нулевки, или вообще закрыли ИП) А под другой половиной, якобы официально выданных разрешений (450шт.) в действительности скрывается как минимум 900 нелегалов –сатурновских арендаторов. Это к вопросу о «Швагерусстате» – такой организации в России, которая лихо называет себя ни много ни мало «Национальный Совет Такси». И которая также лихо манипулирует цифрами из реестров выданных разрешений, как свидетельстве правильного курса и победоносного шествия единоутробного, мать его НСТ –ФЗ-69!
Специально для исполнительного директора НСТ г-на С. Швагеруса: По состоянию на 01.01.13. жителям г. Дзержинска и района выдано 924 разрешения. Из них -64 (7%) разрешения уже аннулировано, в т. ч. по заявлению о прекращении деятельности ИП, участившихся за последние 2 месяца. Чувствуете тенденцию? Из оставшихся 860 разрешений половина (около 450) выдана арендодателям. Таким образом, на якобы из 924 легальных таксомоторов (по сведениям реестра), только менее половины из них (410) формально легальны. Под прикрытием 2-ой половины выданных разрешений фактически скрывается в 2 раза больше нелегалов –арендаторов. Не понятно??? Еще раз – количество выданных разрешений на такси в России в 260 тыс. шт. полная туфта – 5-10% из них уже аннулированы, половина разрешений -120 тыс. шт. относительно легальна, под второй половиной разрешений (120 тыс. шт.) фактически скрываются 240 тыс. нелегалов –арендаторов.
Но вернемся к нашим баранам, то бишь арендаторам. В своей челобитной они называют себя работниками компании – такси “Сатурн” в г. Дзержинске Нижегородской области. Какие они работники? Ушлёпки мягко говоря, а не работники. Они, что совсем ку-ку, не понимают, , что они никто и звать их никак? Или они тупо верят манагерам на галерных палубах, , что якобы они «работают» в «федеральной транспортной компании «Сатурн»? Господи, прости, у каждого мужика должна же быть хоть какая –то голова, хотя бы между ног! Хоть кто-нибудь из этих ушлёпков имеет трудовой договор с «Сатурном»? Хоть какой-нибудь, самый, что ни на есть нерусско-говорящий водитель такси согласится «работать» за 9 тыр, не говоря уже про 4, 5 тыр??? Но эти с позволения сказать, водители такси, «зарабатывающие» по 300 руб. за 12-ти часовую смену ещё и высокомерно отзыва.
