Отрицательное впечатление
Сегодня приехал на Лексусе GX460 выполнить диагностику системы KDSS. Оставил человека, владельца авто ждать результат диагностики. Через 3 часа мне позвонил владелец и с недоумением попросил подъехать к нему. По приезду владелец авто озвучил мне, что ему рекомендовали заменить цилиндр системы KDSS задней оси стоимостью 73 000 рублей. На вопрос: 'Что с ним?' Приемщик Артемов Артем ответил: 'Он течет'. Что в свою очередь мне показалось странным, так как автомобиль проехал с последнего визита нашего техцентра максимум километров 50, и никаких подтеков не было. Проверив давление в системе, было обнаружено его отсутствие (следствие ремонта у людей незнающих методы прокачки и принцип работы системы антикрена) и за отсутствием специального насоса создающего давление для прокачки системы было принято решение отвезти машину к дилеру. Я спросил, какие диагностические работы именно поэтапно выполнялись, так как имею представление, что в первую очередь и в последующую каждому пункту делается согласно документации завода изготовителя и ГОСТу проведения Контрольно - Диагностических работ авто, мототранспортных средств (ГОСТ Р 51709-01 (п 4.5), ГОСТ Р 52033-03 (пп 4.6), ГОСТ Р 52160-03 (пп. 4.5), ГОСТ Р 51151-98 (пп 3.2, 3.4, 3.6, 4.3, 6.5, 4.4) а так же ГОСТу ремонта подвески автомобиля ( ГОСТ 51151-98 пп. 3.6.4, 3.6.5, 4.4.3, 4.4.7), на, что я услышал ответ: 'Мы провели все необходимые проверки для выявления неисправности'. На, что я, задавая ему вопросы по списку проверок, которые я посчитал бы нужным провести, опираясь на нормативные документы и в целом на технологию ремонта, услышал запутанность в ответах на те же самые вопросы. И чем дальше я их задавал, тем больше у меня возникали сомнения на тему компетентности сотрудников находящихся в данном дилерском центре. Что вскоре после уточнений на тему рекомендаций, не хотят ли сменить формулировку замены цилиндра KDSS задней оси - на мойку химсредством, опрессовку и корректировку уровня масла с прокачкой системы, и корректировкой уровня кузова с последующей тестовой поездкой. И в случае появления неисправности повторно заменить деталь, так как установить причину отсутствия масла в системе не могли на мой взгляд. И хотелось разобраться в проблеме и найти причину перекоса на левый бок сопровождающийся повышенной валкостью авто в поворотах, что лично мне говорило об отсутствии давления в системе. Артемов Артем, ссылаясь на печать дилера LEXUS в заказ-наряде продолжал утверждать о неисправности цилиндра задней оси и его не герметичности. На тот момент, мы потеряли уже пару часов, так как никто внятно не мог ничего сказать, и я попросил пройти в ремонтную зону для дальнейшего осмотра автомобиля на подъемнике. В добавок меня очень смутили слова Артемова Артема о том, что дилерская станция без согласования со мной или владельцем производила корректировку уровня масла, что является самовольным вмешательством в целостность пригнанного автомобиля и корректируя уровень масла в системе KDSS 'своим маслом', так как у меня не складывалось то, что написано в акте выполненных работ и неслыханной щедростью дилера Lexus Сокольники не вписавшего впервые материал, который был безрезультатно израсходован со слов Артемова Артема на вышеуказанный автомобиль Lexus GX460 из-за сильной течи цилиндра. Подняв автомобиль, я осмотрел снизу цилиндр системы KDSS задней оси и не обнаружил там какой-либо текучести, и малейшего намека на следы масла на нем и вокруг. Так же при детальном осмотре прокачанных штуцеров на цилиндрах передней и задней оси я увидел куски грязи, говорившие о том, что никто не пробовал прессовать, скорректировать уровень масла с последующей прокачкой системы, на, что мастер цеха любезно попросил 3 минуты тайм аута и предложил выполнить все эти процедуры абсолютно бесплатно. Что очень странно для человека, чьи подчиненные, по словам Артемова Артема 5 минут назад выполнили аналогичные действия с автомобилем, и уверенным в то, что он исправен. Так как качество выполнения работ слесарем-механиком проверяет мастер цеха. В результате раскрытия данного обмана со стороны вышеперечисленных лиц были проведены работы по прокачке, корректировке уровня кузова и уровня масла абсолютно бесплатно. Присутствуя там, в последующий промежуток времени обнаружилось, что масло не заливалось, и диагностика была из ряда вон выходящей для статуса такой крупной компании, что очень прискорбно. Данный вопрос завтра хочу решить путем подачи претензии по выполнению качества услуг и обмана со стороны представителей данной марки.
