Обещает Техноимпорт много лучшее для лучших, на самом деле брехни выше крыши. Ремонтная база негодная никуда. Ремонт на сервисах надо быть самому всегда больше некому. Попасть домой это праздник. У диспетчеров список кто где живет, будешь ездить с точностью в другую сторону. Автопарк старый. Каждый месяц на ремонте неделю полторы. Дальние рейсы тем, кто давно работает или у кого жена в диспетчерской. Путевки сдавать - это одно наказание, можешь и 5, и 6, и 7 часов. Хотя диспетчеров 4 человека, а ночью 2 и людей 4-5 человек. Диспетчера как клуши сидят, то у них перекур каждые полчаса, то чаепитие. Что-то спросишь по документации, не ответят. Либо коротко - на стене читайте и закроют окно. Неправильно что-нибудь написал, кидают документы назад. Как змеи. Если не товарищи, некому помочь. Их там две смены по 4-5 человек. Правда, пара девчонок есть нормальных. Те, что помоложе добрее к людям если рядом змеи другие то и они грубят. Я бы подумал, что так и надо если бы не перешел в Мейджер. Сидит одна, в смену 20 человек в час отпускает. Та же работа. Пожалиться некому. Ходишь сам, выпрашиваешь запчасти, особенно резину у Чайки, фамилия такая. А он орет и выщитывает за то, что ты не делал. Больше всего людей уходит со 2 колонны от Жени, в очках такой, интеллигентный. Возомнил себя воспитателем. Неплохой колонный говорят Сергей. Да всегда видно от кого люди переходят в другие колонны, либо увольняются, как я. Деньги, правда, платили вовремя, но больших зарплат я не видел. Первый месяц работы 17 тысяч, 2 месяц 25 тыс., 3 месяц 32 тыс., 4 месяц 39 тыс., 5 месяц 94 тысячи, не было случайно ремонта и рейсы - Мурманск, Архангельск, Краснодар, Воронеж, коротких штук 5. Командировочных нет. Слежение полное за баком, движением, даже если поднимаешь в пути установку, поднимаешь высоту, меняешь, колонный звонит. Служба безопасности занимается тем, что ловит, кто ночью бутылку пива выпьет поймать в трубочку дышать и на увольнение. Проработал я 7 месяцев, надо отдать должное колонному, наверное, не высчитали ничего. За пережоги тоже не трогали, но пальцем грозили. Топливо я иногда брал, когда кушать сильно хотелось. Денег на карточке нет, за стоянки платить надо, за платные дороги и т. д. В среднем за 7 месяцев я получал в месяц 40-38 тыс. Я бы может и не ушел, преработался, но домой не попадать - это традиция колонных. Хотя рейсы хоть каждый день есть на юг. Я с Ростовской области. Если я в Ленинграде стою, хоть 3 дня, тебе никто не позвонит. А поехал на Краснодар, за тобой так и следят, чтобы лишний час дома не провел. Я многое не просил, переночевать с женой, поесть и искупаться. До Воронежа давали рейсы, так я воза на стоянку, а сам на поезде домой. Думают, что если мы домой не заезжаем, то будет работа быстрей. Если в экипаже месяц работаешь, 2 недели дома, зарплата получится меньше, раскидай понедельно вот. Вот и думайте, идти в Техноимпорт или нет. Да положительный момент есть еще - за повреждения сильно не терзают. Лояльно в отличие от Мейджера.
