ГЕРМАНИКА

Сразу скажу, что отзыв крайне негативный. Читайте и делайте выводы.
В моем Тигуане 2011 в салоне под коврами появилась вода. Грешил на тренаж, но всякие изыскания показали, что проблема в другом - негерметичность стыка в лонжероне.
Позвонил в Фольксваген Групп Рус, которые отправили на диагностику к дилеру, ближайшим оказался Германика.
По приезду в 14.45 29.04.17 обозначили ценник в 1300 руб. ОК, тестируем. Лили лили воду на машину и ничего. Сходу стали пенять на плохо вклеенное стекло. Нет, сказал я, это развод. Ищем дальше. Толпы сервисменов ходили вокруг да около, куда-то уходили, возвращались, но причину выявить не могли. Я знал, откуда течет и почему, но зачем работать за "специалистов". Они же за это бабки получают.
Так вот, ничего они не нашли. Прошел час. Я предложил снять переднее правое крыло. Было обозначено, что это еще около 1500. И чуть позже оказалось, что и бампер нужно снять, а это уже 3500. И без снятия бампера вообще никак. От незнания вопроса я согласился.
Сняли, льем воду. Опять ничего. Пока я лично не взял шланг в руки и полил куда надо, место проблемное "сервисмены" найти не могли.
Ну хорошо, проблема понятна. И тут оказывается, что какого-то арматурщика у них нет. И давайте подождем до завтра, оставив машину разобранную на ночь. Ладно, предупреждали, что нужно оставить - оставим. Домой на такси.
Утром 30.04.17 в 10-00 звонок: "Мы тут нашли проблему, нужно герметизировать". "Вы нашли??? Я нашел!" "Герметика в наличии нет. Будет только через 2 дня. Оставляйте машину". "Это неприемлемо. Ищите варианты". В 12-00 звонок: "Герметик есть только в Новосибирске. Оставляйте машину на 2 дня. Нужен только какой-то специальный герметик". Принимаю решение собрать и забрать машину. Прошу дыру на лонжероне заклеить временно хотя бы скотчем.
Без звонка приехал в 15-00. Машину типа собрали только что. Типа зазоры восстанавливали так долго. Ну-ну.
Выставили счет 7400. Оплатил. Все на нервах. Забрал и уехал.
Около дома увидел следующее:
- Дыру по моей просьбе не заклеили. Видимо скотч у них тоже в Новосибирске.
- Сломали половину крепежей на пластиковой накладки арки колеса.
- Мне помыли.
- В салоне не установили на место разобранные части торпеды.
- Зазоры плохо восстановили. Видимо это делал слепой инженер.
Да, забыл сказать, что я приехал в салон со своим герметиком за 300 рублей (запомните эту цифру), но его не захотели использовать, так как машину уже собрали и вообще он не родной и они не могут, ну никак.
В салоне машина простояла более суток и никакого решения. Ощущение, что я даже не деньги потерял, а потерял время на тупых "специалистов".
Звоню на горячку Фольксваген Групп Рус - "Как будем решать косяк завода? Кто будет платить за конструктивный просчет?" "Нужна горячая линия с нами и дилером в рабочий день". "ОК, ждем рабочий день".
В рабочий день пообщались. Типа это не гарантия и несущественный недостаток и т. д., и т. п., и приезжайте к нам еще раз, и мы вам все замажем, ведь герметик уже пришел. ОК, записываемся на утро 6 мая.
Приезжаю 06.05.17 к 8-00. Приняли машину. Обозначил проблемы. Загнали на мойку. Помыли только через час (!). Час на мойку, Карл, час!
И тут самое интересное: "За ремонт мы возьмем с вас 15 000 руб." Как? Почему? Вы в своем уме? Тут меня уже начинает просто колотить нервяк. Я понимаю, что 30.04 я был не в шоке. В шоке я сегодня. "7500 (!) стоит герметик". "Вы обнаглели? Все, хватит, выгоняйте машину. Все общение дальше с вашим ДЦ и Фольксвагеном только письменно. Дайте ФИО руководителя". "Ну такую инфо мы не можем вам дать". Машину быстро выгнали и ключи отдали.
Далее в этот же день я попал в ВАГ-центр, где мне за 3500 сняли крыло - без съема бампера и заделали герметиком шов. Причем, герметик входил в стоимость съема и установки крыла. Времени на все ушло не более часа.
Далее будут претензии на сломанные крепления накладок, которые как оказалось стоят около 6000 за штуку, а также на косяки Фольксвагена, которые могли привести и к возгоранию машины (вода была в непосредственной близости с проводкой) и пр.
Но я на себе в полной мере прочувствовал по#уизм и Фольксваген и "дилера".
Причем такое отношение уже не первый раз случилось (был еще случай с севшим в ноль аккумулятором на трассе и сервисмены в ДЦ в Коломне жопу поленились поднять, чтобы хотя бы эвакуатор найти и машину к себе в сервис доставить).
Я понял, что сейчас "дилер" - это в лучшем случае поменять масла и фильтры, пока машина на гарантии. Да и то, это нужно делать, находясь в рем. зоне!
Ехать в Германику или нет, решать вам.
P. S.: Самое обидное, что люди не хотят решить проблему. Никакой гибкости. Только жажда наживы!

Хочу поделиться своими негативными впечатлениями от официального дилера "Германика" Фили!
Машина ПОЛО СЕДАН покупалась в мае 2016 года, в городе Брянск и сразу в этот же день уехала на Москву, так как проживаем в Москве. Ещё при покупке, когда пригнали машину на показ, были выявлены мелкие нюансы: ржавый глушитель, сказали, что поменяют по гарантии (гарантия на машину 3 года). Ну думаем ладно, Бог с ними, берем! По дороге выясняется, что руль выставлен криво, так как машину ведет в влево, соответственно и фары косят левее. Отзвонились дилерам в Брянск (прямо по дороге), рассказали о выявленном дефекте, они ответили. "- не переживайте, это всё Вам сделают в любом дилерском центре." Думаем, ну хорошо, в принципе не очень критично, на первом тех. обслуживании и сделаем. А кстати, ещё через месяца 2 после эксплуатации заметили, что магнитола сама по себе работает, вернее выключается, когда ей вздумается. Нет никакой закономерности, она то 3 раза подряд отключится, то работает целый день нормально. Записалась на первое тех. обслуживание (срок эксплуатации транспортного средства без недели - год, пробег около 7000). Записалась за месяц. Каждую неделю я сама звонила и уточняла всё ли в силе. За день до обслуживания снова созвонилась, они с таким удивлением. мол. "- а что, Вам смс не приходило", нет смс не приходило.
На следующий день едем к ним. Приехали, они долго искали мою заявку на тех. обслуживание в своей базе, в итоге говорят. (- нет никакой заявки), попросили посмотреть ещё раз, посмотрели, и наконец-то вроде отыскали. Когда записывалась, то сразу сказала, что все дефекты - заводские!
В ИТОГЕ: Выясняется, что все подобные дефекты (фары, руль и т. п.) исправляют только до 6 месяцев с даты покупки машины! Оказывается гарантия полгода! Как так? Где это обговорено или написано? Где можно ознакомиться со сроками обслуживания? Сказали сроки на данное обслуживание указаны в договоре купли-продажи автомобиля. Открываю договор, ничего подобного не написано. Нет никаких сроков, кроме того, что гарантийный срок 3 года! Говорят… эту услугу могут оказать, как платную, примерно около 5000 тыс. насчитали за правку руля и фар. Мы попросили их написать отказ в письменной форме на то, что они отказываются исправлять заводские дефекты в гарантийный срок, ссылаясь на какой-то документ... - но они растеряно отказали и в этом. Решили, что платно делать не будем, приедем в Брянск, будем с ними разбираться (получается намеренно обманули ведь, изначально никаких сроков указано не было). Далее попросили просто оформить нас на обычное тех. обслуживание. Менеджер выдаёт нам документы на подпись, читаю и так возникает вопрос! Почему замена масла производится так: 3 литра из какой-то бочки (не понятного разлива, ведь на ней нет ни даты изготовления... и вообще, какие бочки???! Канистры должны быть по 5 литров) и + 1 литр нормального, как говорится оригинального. У нас конечно вопрос, а они не могут дать ответа почему у них так. Говорим, что мы на такой непонятный разлив не согласны! Давайте нам 4 бутылки по 1 литру! Зачем мешать-то!? Плюс к этому менеджера спросили сколько нужно литров, сказал, что примерно 3.5 литра, на вопрос, что значит примерно?, у Вас же есть информация по авто, не можете сказать точно? Тогда как Вы составляете акт на оказание услуг при тех. обслуживании??? Откуда берете информацию? В итоге выяснилось, что всё-таки 4 литра нужно. Да, мы захотели присутствовать на тех. обслуживании, для нас это важно, так как к машине относимся с уважением и аккуратностью, и не хотим чтобы кто-то её испортил. Заходим в цех, машинка уже наша стоит. Мы всё время находились в цехе, наблюдали за действиями работников. При покупке машины, в Брянском центре дали накопительную карту, но она каким-то образом у них не читается, типа Москва, другой центр - другие правила. Странно. дилер ведь один! Я думала карту можно в любом дилерском центре предоставить, а нееет. Уходя в цех тех. обслуживания я оставила эту карту им на столе персонала со словами, что нужно разобраться для чего она вообще выдавалась. В конце обслуживания подошел менеджер, который курировал нашу заявку и сказал, что нам выдадут карту их центра с 10% скидкой на обслуживание. Скидку, кстати, сделали сразу уже на это обслуживании (возможно после того, что я обещала, что оставлю им соответственный отзыв о работе их дилерского центра). Ну хоть на этом им единственное спасибо. Отдала за первое тех. обслуж-е около 9700 рублей со скидкой 10%.
Как проходит мойка машин. Удивило, что сотрудники ходят, топчутся по порогам, грубо говоря заминая их, вытирая крышу машины (хорошо, что это была не моя машина). Очень было удивительно наблюдать, как в соседнюю машину после того как поменяли масло, сел мастер, завел её и как давай газовать. Зачем? Считаю, что это в первое время категорически нельзя делать. Снова вопрос. Намеренно ломают, что ли?? Далее мастер со свистом выезжал из цеха. Снова вопрос зачем? Также видели как на подьемнике при открывании двери сданной кем-то....

Продолжение текста отзыва. Замешательство. Минут через десять еще раз прошу его сообщить об этом специалисту. Пошли вместе в цех. Почему-то к тому диагносту он не подошел, а ушел в какой-то дальний угол видимо с кем-то посовещаться. Минут через 15 я получил ответ, что - «Да, обновление не входит в диагностику, и эта процедура будет платной». Терпение и нервы мои уже были на пределе. Терпеть не могу несоблюдение договоренностей и попытке развести клиента как лоха. Вопрос не в деньгах, вопрос в принципах. Такое сразу гадкое состояние, как будто тебя заманили конфеткой в какой-то гаражный самый дешевый армянский сервис, где пытаются тебя развести как лоха Я попросил свернуть все работы и выгнать мою машину на улицу. Мастер-приемщик попросил еще 20 минут для проведения каких-то дополнительных гарантийных диагностических процедур от производителя. Я терпеливо согласился. Прошло 40 минут! Что с ней так долго можно диагностировать? Не понимаю. Уточняю, где моя машина и прошу выгнать ее мне на улицу. После разговора на повышенном тоне через какое-то время все-таки машину выгнали и принесли ключи, оплатил за диагностику, но какие-то опять пошли искать документы по доп. Диагностике, чтобы расписаться. Еще пропал на 15 минут. Я приехал в сервис для проведения диагностики коробки передач, которая производится максимум 15-30 минут. В сервисе я провел 4 с небольшим часа. Четыре с небольшим часа! Диагностика – четыре с небольшим часа. Что вы заработали за эти 4 часа с клиента? Полторы тысячи рублей? Во всем процессе участвовало, по крайней мере, 4 человека. А теперь посчитайте, сколько эти участники торможения процесса принесли денег в компанию за это время … Люди, так нельзя! Уважаемые учредители, соучредители и управляющие всем этим бардаком, так нельзя работать! Чтобы система работала на вас, ее нужно создать, и еще не забывать ее контролировать. Если вы не хотите управлять всем этим, так увольняйтесь и идите в дворники, там не надо заниматься управлением. А в вашей компании такое сложилось впечатление, что всей политикой управляет звено мастеров в рем. цехе. Спасибо, что дочитали! P.S. Не все то золото, что блестит!

С некоторыми людьми сводит судьба, а с некоторыми действительно случай. Как раз такой случай случился на днях со мной в одном сервисе под громким названием «ГЕРМАНИКА» на Филях. И так, по порядку. Не так давно появились небольшие толчки в коробке при переключении передач. Решил обратиться к ближайшему официалу за консультацией. На телефонный звонок вежливо ответила девушка, которая меня переключила на технического специалиста-консультанта. В разговоре я рассказал о всех симптомах и характере неисправности. Консультант меня внимательно выслушал, очень подробно охарактеризовал причины данного явления и предложил множество способов по «лечению» коробки. Признаюсь честно, давненько я не сталкивался со специалистами, которые так четко знают свое дело и грамотно все раскладывают по полочкам. Видимо этот эксперт «съел собаку» в этой области. Жаль, не запомнил его имя. Респект ему. В ходе разговора мы остановились на том, что все-таки необходимо сделать диагностику, а дальше уже решать проблему в зависимости от результатов. Так же этим специалистом был озвучен и предложен самый частый и безболезненный способ решения этой проблемы - обновление программы коробки. Я уточнил, сколько стоит обновление программы. Ответ меня порадовал. Обновление программы будет входить в стоимость диагностики коробки. Записали меня на обслуживание 08.01.17 г. к мастеру-приемщику Кузнецову Андрею. Приехал в назначенный день и время я в этот сервис, и тут начался цирк. Мастеру-приемщику еще раз обрисовал проблему с коробкой. Рассказал, что при первичном обращении по телефону общался с их консультантом, который предложил провести диагностику автомобиля, а так же при необходимости произвести обновление программы коробки передач, которое входит в стоимость диагностики. Мастер-приемщик подтвердил данный вид и стоимость работы. Я еще раз специально уточнил стоимость обновления программы, которая входит в стоимость диагностики. На, что получил положительный ответ. Далее минут 40 производилось какое-то непонятное оформление документов, прежде чем машина попала в рем-цех. Почему эту процедуру нельзя сделать за 5-10 минут, не понимаю. Я за это время изучил весь салон, пообщался с менеджерами. Ну, думаю, ладно, надеясь на дальнейшее быстрое развитие событий по диагностике. При подписании акта приемки автомобиля указал, что на кузове есть одно притертое место и спросил, нельзя ли сделать полировку кузова, а так же спросил, нельзя ли установить штатные световые фонари в задние двери для пассажиров. На, что мастер-приемщик сказал, что у них уже как год отсутствует кузовной цех, и полировку кузова произвести не представляется возможным, а также установить доп-оборудование (фонари) вместо муляжей в задние двери, т. к. завод изготовитель им запрещает этого делать. Ок! Поехали в рем-цех. Я спросил разрешения присутствовать при диагностике. Минут 20 ждал, пока кто-то подойдет к моей машине и займется диагностикой. Слегка уже начинаю нервничать. Такое ощущение, что они все там едят творожный десерт из рекламы «Даниссимо», где « и пусть весь мир подождет». Пришел специалист с буком для диагностики. Рассказал ему все про машину и симптомы. Разговорились. Пока он подключал оборудование, я невзначай выразил сожаление что, мол, плохо, что в таком большом дилерском центре нет кузовного цеха и нельзя произвести полировку кузова. Ответ меня удивил. Цеха кузовного нет, а полировщик есть и полировку кузова в нашем центре делают. Даже сам полировщик минут через пять пришел, когда его позвали. Потом я уточнил, может еще и можно в задние двери вставить штатные фонари вместо муляжей. - Нет проблем, можно и вставить. Такое сложилось впечатление, что в этом сервисе работают совершенно два разных ведомства, которые друг с другом никак не связаны и никак не взаимодействуют, и кто кем управляет, непонятно. Дальше началось самое интересное. Как говориться - развод «по-армянски». Диагностика коробки ошибок не показала, и техническим специалистом было предложено много версий по выявлению и устранению причины. Одной из первых версий было то, что можно посмотреть показатели машины на ходу… - «Если конечно у вас, т. е. у меня, на это есть моральные силы, время и материальные средства». Я как бы это проглотил и по поводу материальных средств промолчал, думая, может он не в курсе, что я сюда приехал на платную диагностику, за которую мне уже назначили цену. Выслушав все варианты возможного развития событий по «лечению» коробки, я попросил посмотреть, можно ли обновить программу коробки, о которой мне говорил консультант при первичном обращении. Ответ был положительный, но опять, как мне уже не показалось, работа платная. Обновление программы будет платной процедурой. Иду к мастеру-приемщику с этим разногласием. Уточняю еще раз, входит ли обновление программы в стоимость диагностики. Так «ДА!» же отвечает мастер-приемщик. Прошу его сообщить это специалисту, который проводит работы по диагностики моей машины. Замешательство. Продолжение на след. странице.

Всем привет. Если хотите иметь проблемы с машиной и лично с Германика, Химки - обязательно купите автомобиль Фольцваген и именно с 'хваленой' коробкой DSG. Вкратце история- за 4 года владения: 4 замены сцепления, 1 замена мехатроника, бесчисленные перепрограммирования и даже 'ПРОСУШКА' коробки. После последней замены сцепления, спустя всего три недели - машину свою привезла на эвакуаторе! И, что же? Отказ в замене коробки в целом. Путание в 'показаниях' относительно 'болячек' в моей коробке. Мастер Сафонов А. первоначально сообщил о неполадках 7-й передачи. Девушка из клиентского отдела сообщила о проблеме задней, 6 и 7 передачи и ВАЛА! Повторно, мастер Сафонов сообщил, что неисправна только шестая передача (все можно проверить с записей телефонных разговоров)! Так, что же в итоге с гарантийной коробкой?! по видимому историю умалчивает. как говорится вскрытие покажет! Сейчас машина в ремонте, ждем детали. И я уже точно знаю, что опять туда вернусь. за любимым ремонтом 'великолепной' коробки и за 'качественной' работой мастеров. И как это нужно умудриться, после проведения гарантийного ремонта! получить мою машину опять на ремонт, на эвакуаторе?!

28.10.2015 г. был на плановом ТО 75000 км VW Passat в Германике на Береговом проезде. Сразу всё не заладилось. Тот мастер приемщик к которому был записан на 12-30 был занят, после долгого ожидания меня передали к Ивану Г. Объяснил, что мне нужно сделать ТО 75000 км., стоит это 2800 руб. и готов передать машину. Сначала слушал 20 минут его разговор с коллегой, затем он мне заявил, что машине 3 года нужно менять тормозную жидкость, т. к. у меня 3 авто, честно не помнил, менял я тормозуху или нет, я попросил Ивана посмотреть в предыдущем заказе. Он ответил нет нужно менять. Передал все необходимые запчасти для ТО + тормозные колодки и спокойно ушел терзаясь сомнениями по замене тормозной жидкости. Дома поднял наряд заказы и о чудо тормозуха заменена 5 мая, звоню говорю, ответ ну ладно не хотите не надо. Получаю машину, читаю рекомендации: Требуется замена тормозных колодок, износ максимально допустимый. Вопрос почему не заменили (колодки в багажнике)ставит Ивана в тупик. Следующий вопрос Ивану: Сколько требуемый объем масла в мой двигатель? Ответ Ивана: 4 литра. А где тогда 1 л. остатка в моей канистре? Ответ Ивана залили в двигатель. Дальше могу долго описывать своё возмущение, но вывод напрашивается, что мастера в Германике мягко говоря не профессионалы, а уж извините БАРАНЫ. Это моё субъективное мнение.

Отвратительный салон! Менеджеры абсолютно не заинтересованы в покупателях. Приехали с живыми деньгами! Выбрать автомобиль, проконсультироваться и приобрести! Так продавца (до звания менеджер там просто никто не дотягивает! Обычные совковые хамы) дозваться нереально! Своё заднее место поднимут разве что, при продаже машины за несколько миллионов. Заинтересовало авто, на котором была указаны цена. Позвали торгаша! (опять же, менеджером назвать не могу!) Таки было заявлено, что автомобиль куплен и не продаётся. На разумные наши вопросы, почему не указано, что машина снята с продажи не получили внятного ответа (кто бы сомневался!) На нашу просьбу выйти на стоянку и пройтись по другим авто, продавец резко ответил отказом (опять же, дабы свою пятую точку лишний раз не колыхать). Сослался на то, что перед ним копм есть (О, хвала цивилизации!) )) и он может всё по компу посмотреть! В общем, владельцы салона! Гоните своих работников в шею! Всех покупателей разгоняют вам! Мы с деньгами (реальными, а не виртуальными,-) уехали в другое, более радушное место!