Уважаемые Господа основатели Такси! По поручению водителей такси, проработавших в такси различных служб по 5-10 лет, обращаюсь к вам по поводу организации работы такси в гор. Курск. В офисе такси сидят 4, которые даже отдалено не понимают в организации пассажирских перевозок. Так называемые офисные работники кроме набора а/м в штат такси больше ничем не занимаются. На работу принимаются люди, которые не имеют ни опыта вождения, ни знания города. При приеме водителей на работу а/м осматриваются чисто внешне, много а/м не укомплектованы, отсутствуют: запаска, домкрат, баллонный ключ, а/м на линию выходят грязными, водители неопрятные. В результате чего пассажиры уходят в другие службы такси. В противовес Максиму в Курске создано несколько служб такси работающих по схеме Максима, но в отличии от Максима там ограничили кол-во а/м, чтобы водители могли зарабатывать. Например, такси Пюбимое-100 авто, Эконом-200, что дает возможность зарабатывать водителям. Из Максима начали уходить профессионалы из-за невозможности заработать и клиенты из-за падения качества обслуживания. На неоднократные обращения к офис-менеджерам по организации работы службы такси и прекращению набора временщиков ответ один нам дана установка сверху. На предложение сделать анализ работы водителей ответ один-нам это не надо. Я отлично понимаю, что менеджерам все равно получать 10% с 1000 авто или 200, но нас водителей для кого это является основным местом работы и дохода такой подход не устраивает. Временщики выходят на 2-3 часа на линию, сбивают 200-300 рублей на пиво и уезжают отдыхать, а мы профи страдаем. Я, Фокин Вячеслав Николаевич, проработавший в автотранспорте больше 29 лет, считаю и это не только мое мнение, что такое отношение к организации работы и профи в конце-концов негативно скажется на общем имидже такси Максим и финансовом благополучии всех работников организации. Курск город небольшой, а дурная слава всегда бежит впереди, обгадиться можно один раз, а отмываться придется всю жизнь. Я работаю в этом такси и желаю работать. С уважением, Вячеслав Фокин.