ОВОД

Привозила машину на ежегодный ТО в октябре 2015, купившись на официальный статус центра.
1. Тормозные колодки поменяли так, что колёса после ремонта "выли", как будто железо где-то пилилось.
2. Машину поцарапали, сказали, что так и было, хамски отказались полировать "свои труды" хотя в акте приема-передачи автомобиля этих царапин не было.
3. Я не специалист, но подтверждаю, что раскрутили ценник на 60 000 рублей, у машины пробег 35 000 км.
4. Банковские карты отказались принимать, банкомат в салоне не работал. Общалась с ИТ директором, тот меня обматерил (я слов-то таких не знала раньше), в итоге я оказалась виновата в том, что у них банковский терминал не работает.
5. Не говоря о таких мелочах, как:
- Положили все запчасти в багажник, хотя в акте приемки-передачи я указывала этого НЕ делать.
- Поставили свою рекламную авторамку, хотя в акте приемки-передачи я указывала этого НЕ делать.
К сожалению, на одного сотрудника не могу грешить - неадекватное хамское отношение было со стороны механика, кассира, ИТ директора.

Став владельцами автомобиля Renault Sandero 2011 года выпуска, приобретенного в 2011 же году в автоцентре «Овод», что на Кулаковом переулке в Москве, мы с женой одновременно стали и клиентами сервисного центра вышеупомянутой организации. Мы прекрасно понимали, что у «официалов» дорого, но сочли, что наш автомобиль будет гарантированно исправен, иметь прозрачную историю обслуживаний и ремонтов, что пригодится нам в дальнейшем – при смене автомобиля, а потому об обращении в сторонний сервис даже не думали.
В один прекрасный день, а точнее после проведенного специалистами сервисного центра технического обслуживания на 90 000 км. пробега в конце мая 2015 года, когда общая стоимость на обслуживание и на выполнение рекомендаций по замене приблизилась к половине страховочной стоимости автомобиля, мы, сумев оплатить и выполнить только часть из рекомендуемого, задумались и, через месяц-полтора, решили – пора менять!
И тут прекрасное предложение Sandero New в кредит 3 года 0%, да еще и привлекательные бонусы по программе trade-in. Я заполняю анкету на официальном сайте с целью определить предварительную стоимость нашего авто, если воспользоваться этой услугой. Ни уведомления о приеме анкеты, ни, собственно, ответа я не получаю в течении трех дней. Тогда я связываюсь с менеджером по trade-in по телефону и в итоге длительных переговоров, с подробным описанием особенностей и истории нашего автомобиля со всеми текущими, и мелкими ремонтами, заменой переднего крыла, и одной блок-фары, я получаю долгожданную стоимость 270 000 рублей в качестве базовой для расчета кредита. На мои вопросы о «коридоре» падения этой суммы по результатам детальной диагностики и осмотра ответа я не получил. Как оказалось, к моему последующему сожалению, я не запомнил имени менеджера, с которым оговаривал предварительную стоимость.
Я связываюсь по телефону с менеджером по продажам, получаю часть информации, затем прихожу в салон и от того же менеджера получаю (как мне тогда казалось) исчерпывающую информацию по автомобилям в наличии и подходящим под программу кредитования. Кроме того, там тоже подтвердилась оговоренная сумма за наш автомобиль. На мой вопрос, а когда делать диагностику, мне ответили, чтобы лишний раз не платить, дождитесь для начала одобрения кредита. Уточняю стоимость диагностики – 1 600 рублей, но «за счет фирмы», если сделка будет совершена.
Менеджер по кредитованию выдал мне, действительно, полнейшую информацию с различными вариантами кредитов и по трем разным комплектациям нового автомобиля, естественно с учетом названной базовой стоимости нашего, ну и предлагаемого программой бонуса в 60 000 рублей, в случаях оформления автомобиля на того же владельца (коей является моя супруга).
Два дня мы с женой обдумываем все варианты, считаем все затраты и возникающие долговые обязательства, и приходим к решению – брать автомобиль в комплектации «комфорт» (подешевле) коих предлагалось на тот момент три штуки разного цвета. С этим решением мы и отправляемся в автосалон с целью забронировать автомобиль и оформить заявку на кредит.
И вот около 18-ти часов вечера в пятницу 17-го июля 2015 года мы заходим в салон, здороваемся и спрашиваем с кем нам необходимо переговорить, чтобы забронировать автомобиль, так как мы решили оформить заявку на кредит.
После некоторого ожидания к нам вышел недовольный менеджер (М).
М: - Что Вы хотели?
Мы: - Мы пришли забронировать Рено Сандеро в комплектации «комфорт»..
М: - Забронировать? А кто это вам такое сказал, что он (автомобиль) в наличии? Все давно продано!
Мы: - Ну как же, вот у нас распечатки от вашего менеджера, варианты расчетов от менеджера по кредитованию, вроде как три автомобиля в наличии, синий, красный и серебристый…
М: - Ничего такого нет, непонятно откуда у вас такая информация?
Я: - Я к вам позавчера приходил, разговаривал с менеджером Аленой.
Тут подключился руководитель отдела (МР): - Посмотри по базе.
М: - Красный точно продан, а вот (сверяясь по компьютерной базе) синий и серебристый в наличии, какой вы хотели забронировать?
Мы: - Серебристый…
М: - Его цена такая то (называет цену на 20 000 р. превышающую, ту которая у нас в распечатке);
Мы: - Как так, у нас вот в распечатке другая стоимость.
МР: - Так это была акция и она кончилась, теперь машина стоит столько, хотя, если вы будете ставить дополнительное оборудование у нас, то я вам продам ее по первоначальной цене.
Мы: - Странно, нам об акции не говорили… ну музыку мы так и так хотели ставить, давайте…
МР: - Если только музыку, тогда без скидки!
Мы: - …сигнализацию еще тогда…
МР: - Хорошо, цену я утверждаю, вот Владимир (М) вам все рассчитает и оформит, готовьте 15 000, а я ухожу…
Мы: - Какие 15 000, за что? Нас никто не предупредил…
МР: - А вы как хотели, чтобы я вам машину просто так зарезервировал? Вон в соседнем здании банкомат – снимайте, мне некогда.
Мы с женой выходим на улицу покурить и обсудить ситуацию, жена порывается уйти, не вытерпев хамского отношения и тона. Я все же уговариваю ее остаться.

Добрый день, произошла поломка автомобиля Ниссан Мурано, на холостом ходу при вывернутых колесах машина не едет, а при движении задним ходом раздавался толчек. Обратились в Овод 09.09.2014г. заказ-наряд № 19351 на 26км МКАД, сделали диагностику, с рекомендациями заменить РКПП, и снятым карданным валом, подъезжали к дому. Мне нужно было достать салфетки из подлокотника, на котором лежал карданный вал, я приподняла его и увидела 2 пореза, т. е. когда спецы из сервиса укладывали карданный вал в машину порвали нам подлокотник (салон кожа). Мы написали претензию, ждем ответ. Но это еще только цветочки. Нужно было менять указанную РКПП, в салон Овод обращаться мы больше не стали для устранения поломки, обратились в другой центр, купив при этом новый передний редуктор и каково же было 'удивление', когда оказалось, что при замене РКПП причина не была устранена, поломка была иной. Кому теперь можно верить, если на официальном дилере происходят такие ляпы? Теперь из-за профессионалов ниссана, добавилось вдвойне головняка, снять поставить этот редуктор стоит тоже не дешево, однако нам прийдется сделать это дважды, чтобы установить наш рабочий на место. Попытатьтся сдать новый РКПП, и купить вискомуфту, в которой и было дело и за ее установку тоже нужна оплата. Обходите стороной данный центр, если не хотите себе такого геммороя!

Хочу поделиться опытом покупки машины Ниссан Х-Трейл в ОВОДЕ 6.2.2014. Во-первых, обзванивали салоны и в Оводе дали лучшую цену, но по приезде она возросла. Во-вторых, при внесении большей части суммы нам не дали копию ПТС, мы не знали, что обязаны выдать (ТРЕБУЙТЕ! ОБЯЗАНЫ ДАТЬ!) (об этом напишу ниже), В-третьих, приехали получать машину опять увидели, что не закрывается водительская дверь, а мы на это указывали менеджеру в первый раз посещения, но этот недостаток нам отказались исправить и менеджер Павел сказал, что если не довольны - мы вам вернем деньги за машину или берите так (!), В-четвертых, внутри салон машины при выдачи был грязный (у нас черная кожа) не пыльный, а именно грязный особенно задние сидения. Уже никого не допустили и всё протирали сами. ЕЩЕ жуткий нюанс про ПТС: в первый день предоплаты машины нам копию ПТС не дали, на след. день утром мы попросили выслать по почте нам копию ПТС для страховки ОСАГО для страховщика, который пояснил, что обязаны выдать или это мошенничество со стороны автосалона. Мы сразу с 12.00 стали звонить менеджеру Павлу с просьбой выслать копию ПТС, сначала менеджер просто говорил, что его нет только будет в 17.00, потом сказал, что от нашей страховки у них в автосалоне зависит его процент к зарплате и переключил нас на салоновскую страховщицу Марию Коновалову, которая за 5 мин посчитала КАСКО и выдала сумму и страховую компанию, которую мы не знаем и сумма отличалась от нашей страховой разницей в 1.5 тыс. рублей и мы решили не рисковать. Далее, прождав около часа Павел с Марией Коноваловой нам так и не прислали копию ПТС и мы были вынуждены поехать в салон за машиной и соответственно страховать хотя бы ОСАГО уже там на месте. Павел менеджер салона, с 12.00 до момента нашего приезда в салон 17.15 вместе с местной автосалоновской страховщицей Марией Коноваловой не отправляли для моего страховщика копию ПТС, более того по приезду в салон нам Коновалова в чудовищно грубой форме сказала, что ее потраченное на нас время 15 минут расчет КАСКО днем ей дорого стоил и мы такие сякие приехали и не страхуем У НЕЕ КАСКО, а менеждер Павел еще интереснее себя повел, сказав, что от нашей страховки в автосалоне зависит его процент к зарплате. Поэтому эти двое были в сговоре и не выдали нам копию ПТС и небыли заинтересованы присылать копию ПТС нам на почту для нашего страховщика, чтобы вынудить нас страховать машину в автосалоне, хоть ОСАГО. И самое неприятное Коновалова тупо смотря в монитор, сообщает, что мы ей должны заплатить за ОСАГО около 7 тыс. так как она скидки не видит, которая может быть у водителей страхующихся давно по ОСАГО, а мы всегда имели данную скидку, которая составляла 35%, а тут эта Коновалова ее не видит. Короче говоря, РАЗВОД полный. Как научились на нас клиентах себе зарабатывать. Мало того, что Мария Коновалова - вела с наши диалог по-хамски, так еще с довольным видом сказала, что скидку я вам не делаю и теперь у вас в базе ее не будет, страховая история начинается снова без скидки после занесения в комп. Мы бы поспорили, но у нас друзья заняли очередь на Перерве для постановки машины на учет. Поэтому все неприятные детали с Коноваловой мы проглотили и время было уже около 18.30. В целом, впечатление об менеджере Павле Петрове и Коноваловой Марии, сложилось негативное крайне, один толком ничего не знает, другая хамоватая и как не странно позволяющая себе некую месть людям, клиентам автосалона, оставить без скидки в 35% за то, что она 15 минут уделила время днем на просчет КАСКО, а мы выбрали страхование в другом месте. И самое противное, что Коновалова кинула нам копию ПТС после нашей оплаты ОСАГО у нее, сказав, что ПТС у нее валяется с утра. Представляете наше состояние. Вот такие там сотрудники. Конечно покупка машины была приятным событием, но эта "пара гнедых" Петров-Коновалова, кстати Коновалова говорящая фамилия увидите сами, когда увидите эту нечто. Остерегайтесь данных сотрудников ОВОДА, они и есть лицо названия автосалона. Парочка Оводов: один "кусает" клиента ради процента к зарплате, другую вообще надо гнать из салона за грубость, хамство общения с клиентом и вредительство в своих интересах, наверное нашу разницу в 35% они поделят на двоих, радуясь, что нас все-таки обсчитали не выслав ПТС на почту нашему страховщику. Коноваловой эти 35% выдут боком, т. к. ее негативное отношение вообще было для нас верхом человеческой мерзости, вот он человеческий фактор, как в пословице "одна паршивая овца стадо портит". Земля круглая, жизнь умная.

Хочу предостеречь коллег от обращения к данному дилеру, но обо всём по порядку:
1. В начале июля 2012 года Мой автомобиль попал в ДТП (Не очень сильно: передний бампер, капот, радиатор и по мелочи) и был 11.07.2012 привезён тех. центр ОВОД на 26 км. МКАД, вместе с приёмщиком оформлены и отправлены документы для страховой компании. Согласование страховой компании получено 07.08.2012. После чего, по словам сотрудников кузовного цеха, были заказаны необходимые запасные части. Зап. части были доставлены только 26.09.2012 (по словам мастера кузовного цеха), что составило 50 дней.
Далее автомобиль был отправлен на ремонт. Я позвонил через 7 дней и мастер сказал, что завтра сборка закончиться и можно будет забрать автомобиль, на следующий день (04.10.2012) мне рассказали, что в процессе сборки выяснилось, что сломаны какие-то крепления воздуховода и их нужно опять заказывать (срок доставки - 5 дней со склада в Москве!).
Позвонив через 5 дней (09.10.2012) из разговора с мастером выяснилось, что нашли ещё одну недоделку, неисправен блок управления подушками безопасности, и окончание ремонта, в который раз переносится как минимум ещё дней на 20.
2. Ну и добили меня сообщением, что не работает сигнализация, В момент ДТП сигнализация никак не пострадала, всё работало (соответственно до ДТП тоже всё работало, автомобиль почти новый, пробег 8 000 км., сигнализация была только установлен¬а в специализированном центре!), при сдаче автомобиля в техцентр я съезжал с эвакуатора, ставил на охрану (мастер приёмщик Владимир всё это видел и может подтвердить). Проблемы с сигнализацией возникли при сборке автомобиля, мне позвонил мастер и спросил, не установлены ли на автомобиль секретки, а то он не заводится, хотя при сдаче автомобиль и заводился и ездил, что также может подтвердил тот же приёмщик, в место стоянки он тоже заезжал сам, т. е. сигнализация работала и никакой блокировки двигателя не было, а блокировка сработала только при сборке автомобиля. При следующем общении мне сказали, что просто отключили сигнализацию. Соответственно проблемы с сигнализацией возникли в процессе ремонта/сборки автомобиля, либо пока он в ожидании зап. частей стоял в техцентре (может крысы погрызли проводку или ещё что-нибудь).
Всё это я изложил в Претензии и отправил на имя Генерального директора с предложением восстановить работу сигнализации (после проведённого ремонта), либо (если нет соответствующих специалистов) я обращусь в специализированный центр, а счёт за ремонт оплатит техцентр.
Вскоре получил шедевральный ответ:
«В связи с полученной претензией, ООО Техцентр считает необходимым дать следующие пояснения:
1. В отношении длительного срока ремонта автомобиля. К сожалению, на день приемки автомобиля в ремонт отсутствовали необходимые для проведения ремонтных работ запасные части. Запасные части были заказаны и получены только сентября 2012 года.
В настоящий момент автомобиль не может быть передан Вам, так как при проведении работ была обнаружена¬ неисправность блока управления подушками безопасности. Данная неисправность относится к скрытым повреждениям, и не могла быть обнаружена ранее. Работниками ООО Техцентр было принято решение о необходимости замены данного блока. В страховую компанию был направлен запрос, по предварительным данным, решение о замене блока управления подушками безопасности должно быть принято страховой компанией в ближайшее время. Как только страховая компания даст свое подтверждение, работы будут выполнены, а автомобиль будет передан Вам.
2. В отношении Вашего требования о ремонте сигнализации, установленной в автомобиле.
Работы, которые производились в Вашем автомобиле, не были связаны с каким-либо воздействиям на установленную в автомобиле сигнализацию. Таким образом, не возможно установить причинно-следственную связь между проведенными в автомобиле работами и выходом из строя сигнализации.
Сигнализация не является штатной, а была установлена Вами в другом сервисном центре, в связи с чем, на нее не могут распространяться гарантийные обязательства Ниссан. Однако предлагаем Вам обратиться в тот сервис, где была произведена установка, так как данная неисправность может быть признана гарантийным случаем и устранена в рамках гарантийных обязательств производителя сигнализации».
Итого сегодняшний день (18.10.2012):
1. После согласования ремонта страховой компанией прошло 72 дня, автомобиль по-прежнему не исправен, сроки восстановления неизвестны.
2. В процессе ремонта или стоянки в Техцентре сломана сигнализация и они отказывается её восстанавливать.
Так, что советую держаться подальше от этих товарищей.

15 мая 2012 года автомобиль попал в ДТП. Ничего сложного на первый взгляд: балка замена, заднее крыло замена, внешняя часть левой водительской двери замена, перекраска заднего бампера и по мелочи. 21 мая автомобиль после тщательного осмотра выездного эксперта-оценщика (и заветного «скрытые повреждения» для того, чтобы устранить всевозможные непредвиденные нюансы) и было выдано направление на ремонт. ТС было направлено «РЕСО-гарантия» на СТОА оф. дилера автоцентра «ОВОД» по адресу: Кулаков переулок, д.15 (ООО «Прайм Кар» филиал «Алексеевский»).
Во вторник 29 мая (дополнительный осмотр эксперта-оценщика "РЕСО-гарантия" наличия скрытых повреждений во время демонтажа поврежденных деталей этой страховой компании со слов мастеров-приемщиков производится по средам и пятницам, и автомобиль доставлялся именно к этим дням недели), осмотрен и принят на ремонт.
Чудес никто не ждал. Однако звонок о готовности автомобиля 25 июня (спустя 28 дней) сильно приподнял настроение владельца «выздоравливающего» автомобиля. Каково же было удивление, недоумение, отчаяние и гневное возмущение, когда автомобиль предстал перед взором…
Криво приваренное заднее крыло с безобразно наложенной мастикой, криво вклеенное заднее стекло, потеки лака, пузыри под краской, неприкрепленный задний бампер, резиновый уплотнитель натянут на сырую краску, старая мастика и грязь в месте установки новых петель удалены не были, на новых деталях сколы до металла, выломанная задняя полка и левый задний ремень.
Семейная пара просто потеряла дар речи.
Что в таком случае делает потребитель? Совершенно верно – он отказывается признать работу качественной и узнает от мастеров сдающих «отремонтированный" автомобиль много нового: оказывается им совершенно перпендикулярно профессиональное соответствие звучному "официальный дилер", так как автомобиль марки Renault относится к дешевым и нормочасы автослесарей низкооплачиваемы (всего 900 рублей в час). Соответственно это сказывается на качестве производимых работ. Параллель проложенная относительно чуть ли не уровню качества Автоваза при стоимости авто приближающейся к полумиллиону шокировала и потрясла. Хамство и непрофессионализм. Несоответствие рекламы и качества. Раздолье для возжелавших взыскать по полной программе с виновных ссылаясь на статьи Закона РФ о защите прав потребителей.
Имеет ли право такое отношение представителей компании официального дилера Renault в частности завода-изготовителя Автофрамос в России – большой вопрос.
Начинаем разбираться:
Автомобильный дилер — торговая компания, выступающая в качестве посредника между производителями ТС и желающими приобрести автомобиль юридическими и физическими лицами. Осуществляет предпродажную подготовку транспортного средства и его гарантийное обслуживание — прохождение во время гарантийного периода плановых техосмотров (замена эксплуатационных материалов, диагностика, гарантийный ремонт и т.д.).
Ни слова о том, что именно этот автосервис сделает Ваш автомобиль качественно не отображено.
Вывод – беря направление в страховой компании на ремонт – не обольщайтесь! По сути своей официальный дилер не, что иное как «продавец» и не более того. А вот сервисные и другие, в том числе - кузовные работы, сотрудники будут выполнять на том уровне, каком посчитают возможным или нужным, если хотите. И никто им не указ. Вы (потребитель) запутавшийся в завуалированных гарантиях и надеждах не более чем жертва для отката и возможности сорвать куш (прибыль, нажива, барыш).
Вы – неподготовленный потребитель, имеющий неосторожность забрести на огонек к «халтурщикам». Кстати, слово «халтура» (небрежная, недобросовестная, часто неквалифицированная работа) вызвало немало возмущения сдающей стороны, тем не менее признающей свою несостоятельность и бессилие в ремонте автомобилей. Почему данная информация до сих пор не размещена на информационных стендах страховых компаний, форумах автомобильных клубов и вывеске автоцентра с цитатой сдающего мастера «всяко бывает, мы делаем 50*50» неясно.
Фотографии произведенных «качественных работ» говорят сами за себя.
С ужасом обнаруживая новые повреждения других деталей ТС, появившиеся в период нахождения ТС в сервисе и прикидывая в какую сумму выльется устранение этих поломок, на имя руководителя данного СТОА была написана претензия с требованием исправить дефекты некачественно произведенного ремонта.
2 июля (спустя 35 дней с момента сдачи ТС в ремонт) автомобиль был готов к выдаче.
Грязное ТС (и снаружи и с отпечатками глины на незакрытых сидениях в салоне и заляпанным грязными пальцами потолком) находилось в прямом смысле «в кустах» загаженное птицами.
В принципе, эту историю уже обсуждают на автомобильных форумах под этим же названием.
Велкам.