ТОЙОТА ЦЕНТР КАШИРСКИЙ

23 мая 2017 я обратилась в «Тойота Центр Каширский» с вопросом о перекраске капота на а/м «тойота Камри», гос. номер М533МН 777.
Ранее, 16 мая 2017 года мы обращались в «Тойота Центр Люберцы» с вопросом о замене хромированной накладки подсветки заднего номера, т. к. хром начал шелушиться. Инженер по гарантии поставил машину на мойку, после этого пригласил нас на осмотр. После осмотра, машину взяли на перекраску крышки багажника, на которой при осмотре инженер по гарантии заметил вздутие краски. Так же на двери была тонкая царапина, без повреждения металла, ТЦ Люберцы, перекрасили дверь, что мы полностью оплатили, согласно заказ-наряда.
Т. К. машину полностью осматривали, обратили внимание на капот. Над решеткой радиатора, по всей ширине капота пошло вздутие краски, в виде узкой полоски мелких пузырьков. Специалисты кузовного цеха сказали, что капот в любом случае нужно перекрашивать заново, т. к. покраска произведена некачественно и нам обязательно нужно обратиться в ТЦ Каширский для устранения дефекта. Потому, что в Люберцах перекрасить по гарантии капот не могут, т. к. в мае 2015 года капот красили по гарантии в «ТЦ Каширский», по причине вздутия лакокрасочного покрытия.
Машина обслуживается в Люберцах, но в мае 2015 при обращении в техцентр по лакокрасочному покрытию капота, в силу определенных обстоятельств, мы не могли ждать, поэтому мы обратились в ТЦ Каширский, где машину сразу поставили в работу. Новое вздутие говорит о том, что покраска была произведена не качественно.
Итак 23 мая 2017 я обратилась в ТЦ Каширский. Мастер приемщик вызвал на осмотр а/м зам. нач. кузовного цеха Скорбанева Игоря Львовича, который самостоятельно проводил осмотр, даже не пригласив меня к а/м, я заметила его из окна и вышла из техцентра на парковку к а/м. Осмотр провели на парковке ТЦ Каширский, не поставив а/м на мойку, хотя я говорила о том, что машину нужно помыть, чтобы вздутия были четко видны и не проводить осмотр на солнце, т. к идет искажение, машина черного цвета металлик.
Зам. нач. кузовного цеха сильно задело, что машина обслуживается не в ТЦ Каширский, (вывод сделан на основании изменения поведения и интонации), всю информацию по машине, он просил уточнить мастера-приемщика, который оформлял машину при обращении.
Во время осмотра машины на парковке, Скорбанев И. Л., грубо комментировал свои действия. Говорил о том, что вообще не известно по какой причине мы перекрасили дверь и крышку багажника. Хотя я предлагала ознакомиться с сервисной книжкой автомобиля и просмотреть все заказ-наряды, на все виды работ. Они собраны у нас в папке, там хранятся все выписки по ТО, и сезонной замене резины (сеть центров SA.RU МО, Ногинский р-н, г. Электроугли, ул. Железнодорожная, вл. 29, стр.1, ЛК «Восток-Авто»). Машина гарантийная, обслуживается у официального дилера. И все это с учетом общей базы данных по всем автомобилям, любых марок, общей базы данных ГИБДД и страховых компаний! Мне грубо ответили, что смотреть никто ничего не будет, и вообще не понятно, что мы делали с машиной и как ее эксплуатировали. И ничего у нас на капоте нет, а перекрашивать за свой счет они не будут, потому, что «Тойота Мотор» им за эти работы не заплатит. Так же было упомянуто, что гарантия на покраску 6 месяцев, и свои 6 месяцев она продержалась! Я упомянула о законе прав потребителей, но на это мне грубо отпарировали. Добавив, что вероятно я сама что-то сделала с капотом. Дословно: -«это, может быть, действие кислоты, которая каким-то образом была нанесена на капот или это эффект намеренного механического повреждения с моей стороны, по всей ширине капота!
Т. е покупая машину, почти за два миллиона!, согласно «логике» лакокрасочное покрытие держится 6 месяцев, у данного дилера! Т. к. у «ТЦ Люберцы» гарантия Тайота- это гарантия, в полном смысле этого слова, регламент и качество работ по обслуживанию автомобилей соблюдаются в полном объеме и надлежащего качества.
Считаю, что обслуживание такого низкого качества и грубейшего отношения в салоне Тойота Каширский просто недопустимо!

9 апреля 2017 года приехал на ТО 10000 км в Тойота центр Каширский. Оформили заказ наряд № EZ277446 и машину забрали на обслуживание. Дальше началась увлекательная история: мастер-приёмщик Одзиляев Игорь Николаевич предоставил мне контрольную карту, в которой было указано давление в шинах 2.2 кг/см2. На моё замечание, что в заводской табличке прописано давление от 2.3 до 2.6, ответил, что так качают всем и машина будет мягче ехать (интересная трактовка требований завода изготовителя). Скорректировать давление на месте не предложил. Второй вопрос был связан с позицией в счете под формулировкой STOSET (комплект автохимии для слесарных работ) стоимостью 792 рубля. На просьбу расшифровать, что именно входит в этот перечень, ответил, что перчатки, жидкость для обмыва поддона двигателя и все необходимое. Что именно, так и не ответил. Я написал запрос в службу технической поддержки компании Тойота, они спустили её на Каширку, начальник службы сервиса, позвонивший по этому вопросу рассказал, что никакого перечня не существует. Всё по мере необходимости. Ни наименования средств, ни их объем, ничего! Это при том, что при обслуживании не смазали замки и петли дверей (подтверждающее фото отправил Мукимовой Кристине эксперту Отдела Клиентских Отношений Тойота Центр Каширский). Комментарий дали такой: по некому внутреннему письму, которое они не готовы показать, с декабря 2016 года смазка замков и петель не производиться. Тогда, что же входит в эти таинственные 792 рубля? И финальный сюрприз ждал на улице: после мойки вся машина в потеках и разводах. На дисках масляные следы от перчаток. Коврики салона лежат не на своих местах. Исправить эту ситуацию на месте так же предложено не было. Только после жалобы в клиентскую службу, предложили пригнать машину на повторную мойку (только благодаря фотографиям, сделанным на территории Тойота Центра Каширского, подтверждающим отвратительное качество). Что мешало сразу сделать нормально, ответа так и не получил. Машину, естественно, пришлось перемывать в тот же день. Интересно, мне так "повезло", или это традиции "высококлассного" сервиса компании Тойота?

В конце декабря у данного официального дилера делал очередное ТО 5 на Прадо 150. Отдал машину, все хорошо, приняли вовремя, через пару часов звонит мастер приёмщик, говорит, что нужно менять задние колодки, я соглашаюсь, уточняю, чтобы колодки были только оригинальные!
Забираю машину, выезжаю на МКАД буквально через 10 км при торможении новые колодки начинают свистеть, звоню приемщику спрашиваю, что это такое. В ответ он мне отвечает, что такое возможно, что через 500 км притрется. Проезжаю 3000 км, свист только больше. Звоню в Каширский, объясняю ситуацию, говорят приезжайте будем смотреть. Приезжаю, выходит приёмщик, говорит, что нужно фиксировать, ладно, катаюсь с ним минут 10 пока он не услышал этот писк. Загоняют машину, я захожу в ремзону, слесарь снимает колодки и говорит, что это не оригинал! Иду к приёмщику, тот с умным видом говорит, что такого не может быть, что у них все запчасти оригинал, прошу поменять в таком случае на новые, чтобы этого писка не было, он бежит к девушке Кристине из клиентской службы. Возвращается и говорит, что они не против поменять мне колодки но только за мой счёт! Прошу поговорить с Кристиной. Выходит девушка начинает мне объяснять, что скрип - это не повод для замены колодок. Спрашиваю, что тогда является поводом, если я покупаю оригинальные запчасти, то такого быть не должно. В ответ тишина и ответ, что мы не сможем с вами договориться! Ладно, прошу проводить меня к начальству. В ответ она мне говорит, что сама компетентна решать эти вопросы! Так ни о чем не договорившись покупаю у них ещё комплект колодок. Иду снова в ремзону, приносят коробку, открывают и достают колодки. Сравниваю абсолютно разные, те, что новые, на них даже надпись тойота, несу приёмщику для сравнения и такого ответа от него я просто не ожидал, смотрит на меня честными глазами и говорит, что мне повезло, что он такого ещё не видел, чтобы на оригинале была надпись тойота.) ))
Меняю все. Ок, свиста больше нет!
Проезжаю ещё 2000 км, до следующего ТО ещё половина, думаю, дай посмотрю уровень масла в двигателе, и моему удивлению нет предела, уровень масла больше максимума, судя по метке где-то на 0.5 литра при этом это на холодном двигателе!
Народ проверяйте все у данного дилера, его больше к гаражному сервису можно отнести!
Я больше туда ни ногой, жаль, что раньше не проверял за ними и 2 года возил туда бабло!

В феврале приехал смотреть Тойоту Рав 4 с пробегом. Предложили 3 автомобиля. Прокатился с менеджером на одном, понравилось. Менеджер сразу предупредил, что подтекает один амортизатор (в итоге оказалось, что он весь вытек, как добрался до дома неизвестно). При осмотре я нашел некоторые недостатки по кузову, мне сделали небольшую скидку.
После того как я забрал автомобиль (18 февраля) начались проблемы.
Пришлось заказать запчастей на 30000 руб. (амортизаторы, петли дверей) Сразу не заметил, а увидел в процессе эксплуатации, что не работает датчик температуры, нет подсветки консоли коробки. При диагностике выяснилось, что неисправна рулевая тяга (снят пыльник, и никто не удосужился его назад поставить), выяснилось, что течет редуктор заднего моста. После того как я проехал 50 км, загорелись все датчики неисправности двигателя. Похоже бы скручен пробег.
Меня интересует, как же автомобиль прошел хваленую предпродажную подготовку???
И последнее. 20 или 21 февраля мне позвонили из салона, поинтересоваться работой менеджера и автомобиля в целом. Попробовал рассказать им о неисправностях. Заверили, что все решаемо, но у руководства уже праздники начались, и мне позвонят после 23 февраля.
Никто не звонил.
При покупке б/у автомобиля в ТОЙОТА ЦЕНТР КАШИРСКИЙ будьте внимательны!

Полное безобразие, или как я проходил КВЕСТ в Тойота центр Каширский.
Мы не Армян-сервис, МЫ - Тойота центр Каширский.
Именно так мне заявила одна из сотрудниц данного автоцентра. Но обо всем попорядку.
Пробег на моем автомобиле Тойота РАВ 4 перевалил за 19200 километров, и я задумался о прохождении регулярного ТО2. Предварительно записался - так уж случилось (была острая необходимость в этот день моего присутствия именно на юге Москвы) в Тойота центр Каширский на 11:30 – при этом время скорректировал сам представитель данного центра и сообщил, что общее время проведения ТО2 около 3-3, 5 часов. Прошу заметить, обращаюсь в данный центр впервые, ранее обслуживал машину в Тойота центр Лосиный остров, кстати, также входит с состав СП "Бизнес Кар" (замечаний не возникало, поэтому есть с чем сравнить предстоящий визит).
И так, я в 11:30 припарковался напротив здания тойота центр Каширский, забрал личные вещи, перевел сигнализацию в режим «Технического обслуживания» и вот уже в 11:39 я на ресепшен, прошу милых девушек подсказать, куда мне обратиться (причем в данный день никто из сотрудников не поинтересовался, приеду я или нет – видимо меня не ждут). Мне предложили пройти в клиентскую зону и сказали, что буквально в течении 3 минут сервисный консультант по ТО подойдет к Вам. Прошло пять минут – обо мне, видимо, забыли, обращаюсь повторно, говорят не переживайте, вот-вот уже скоро… Отвечаю, - девушка, скажите сразу - ожидайте в течении 10 минут, вас примут, и я не буду дергаться без повода, я ценю свое время - научитесь и Вы ценить время своего клиента. Или для «красного словца на Вашем сайте указано:
«Клиент на первом месте» - основной принцип работы компании Тойота, который распространяется на все области ее деятельности.
И так в 11:46 появился Сервисный консультант по ТО и ТР Машков Дмитрий.
После начала общения с данным сотрудником я понял, что пока я его ждал, он находился в курилке – от него сильно разило табаком. Перекур, видимо, важнее, чем время клиента. В связи тем, что при записи на ТО2 мне сотрудником данного центра не была предоставлена информация о перечне и стоимости работ, я попросил Машкова Дмитрия предоставить мне информацию, какие работы будут производиться с полной детализацией, в том числе и по стоимости работ, а так же стоимость нормо-часа. (http://www.guta-auto.ru/article/everything-you-wanted-to-know-about-normochase/ Все, что вы хотели знать о нормо-часе).
После телефонных переговоров с одним из сотрудников данного центра, Дмитрий мне сообщил, что стоимость норма-часа он мне сообщить не может, так как это информация для внутреннего пользования. Видимо, решил я, что это военная тайна. Детализацию регламентных работ, стоимость который согласно заказа-наряда EZ272007 проверка ТО 20000 км – 8840 рублей, он мне корректно предоставить не может, лишь может сообщить стоимость отдельно взятых работ. То есть, откуда взялась цифра 8840 рублей я так и не узнаю.
Затем, около 12:15 Машков Дмитрий принял автомобиль и переместил его к моечному боксу. И вот уже 13:00, а машину еще не помыли. На мой вопрос сколько в среднем по времени занимает мойка РАВ 4, мне сообщили – 20 минут.
Со слов Зам. Начальника по кузовному ремонту Шкарбанева Игоря я узнал, что образовалась очередь на мойке из-за наплыва клиентов и поломке одного из четырех моечных боксов. Не поленился – выхожу на улицу, чтобы посмотреть на «образовавшуюся очередь» - очереди нет. В 13:10 Машков Дмитрий приглашает для визуального осмотра автомобиля после мойки, прошу его сделать отметку в документах, когда автомобиль помыли, далее, задаю ему вопрос – «сколько моечных боксов сегодня работает», отвечает – «четыре»; опять спрашиваю – «все исправно работали и работают?», ответ – «Да». Вывод - Шкарбанев Игорь лжет, либо не владеет ситуацией.
Изъявляю желание присутствовать лично в ремонтной зоне для визуального наблюдения за проведением работ с моим автомобилем, получаю специальный жилет, и старший администратор Резникова Анна проводит инструктаж по технике безопасности и сопровождает меня рем. зону в район 17-19 места. Затем спрашивает: «А где Ваш автомобиль?», я отвечаю – «на площадке после мойки». Опять задает вопрос – «А зачем мы сюда пришли?», отвечаю – «не знаю, вопрос точно не ко мне». Пошли обратно.
В 13:25 заехал автомобиль в рем. зону, я нахожусь рядом. Прошло 10 минут, никого рядом из сотрудников ремонтного отдела нет. Начинаю «закипать» - это уже полный бардак. Опять обращаюсь на ресепшен, чтобы пригласили мне руководителя - Зам. Начальника по кузовному ремонту Шкарбанева Игоря, чтобы он воочию увидел, как меня просто игнорируют. Ограничиваемся присутствием старшего администратора Резниковой Анны. На мои возмущения, почему автомобиль уже 10 минут находится в ремонтной зоне, а работы не начались? Ответ Анны поверг меня в легкий шок: «Мы вам не армян-сервис, куда приедешь за тобой бегают и от тебя не отходят, МЫ – Тойота центр Каширский». Можно, по-разному относиться к данному высказыванию, найти националистические нотки, но

Доброго времени суток уважаемые читатели. Хочу поделиться неприятным осадком, оставшимся после посещения салона. Планировала покупку новой "камри " и сдачи своего авто по программе трейд ин. До этого оценивала свой автомобиль в трех салонах - и все как сговорились, озвучивали оду и ту же стоимость копеечка в копеечку. Здесь же 10 минут работы оценщика и вуаля - меньше на 20% (не досчитались всего то 80 000 тыс). Новый автомобиль в нужной комплектации был, но один (ага, у дилера у которого не один автосалон в Москве и камри в минимальной комплектации одна штука!) и тот "почти" на брони у нескольких менеджеров. Им просто не интересно продавать автомобиль без доп оборудования, ни малейшей попытки заинтересовать потенциального покупателя в моём лице. На лбу читалось - До свидания! Завтра еду забирать митсубиси (5-я ценовая категория из тарифной сетки, мой автомобиль забирают за 400 000). Я сама директор по продажам, в другой немного сфере, но вывод один - здесь не умеют даже просто разговаривать с людьми.