Тойота Центр Измайлово

В начале октября 2012 года отдал свой автомобиль Тойота Раф 4, для ремонта по "КАско". Чтобы сдать ремонт ездил на машине 3 раза, а живу в 160 км от Москвы. Весь мозг высосали, то постановление из ГАИ, то другое. Необходимо было покрасить заднее крыло и декоративные пластиковые накладки на заднюю арку. 21 октября 2012 года приехал за машиной и увидел свою машину. Покрашено было хорошо, но краска по тону вообще не подходила по цвету. Даже не вооруженным глазом было видно, что заднее крыло другим цветом. В Тойоте мне сказали, что все нормально, лучще уже ничего не сделаешь. Плюс к этому с меня еще содрали денег за снятие по установку фаркопа, хотя ремонт был за счет страховки по "Каско". Но сказали, извини, фаркоп это доп. оборудование и плати деньги. Далее я попросил документы на ремонт, со списком всех работ. Но мне долго не хотели его давать. Когда в это дали, я увидел, что они написали еще и покраску заднего бампера, хотя его красить было не надо, так как он не был поврежден. Я еще раз посмотрел задний бампер и понял, что его не красили, а просто приписали это. Так как он был в родной краске и не отличался от кузова как заднее крыло. Короче еще и поимели деньги с моей страховой компании, по документам ремонт обошелся в 31 тыс. рублей, да и за фаркоп я заплатил 1 тыс. рублей. В какой раз уже убедился, одно слово дилер, а делать ничего не умеют. Лучше бы я в где-то в гараже покрасил, было бы в 3 раза дешевле и к работе не было бы никаких нареканий. Что я и сделал в последствии, приехал в г. Владимир и за 8 тысяч мне перекрасили и все супер.

Записался на прохождение ТО-60000 на 11:50, прибыл в назначенное время. Попросил проверить дополнительно сход-развал и механизм откидывания спинки заднего сиденья. Выдачу машины назначили на 16.00. Но к назначенному сроку машина не готова. Звоню мастеру-приёмщику, спрашиваю: "Когда будет готова?" С извинениями назначает на 17:00. Жду. 17:00 - на информационном табло загорается надпись "ремонт отложен". Звоню мастеру-приёмщику: "В чём дело?" Ответ: "Машина на сход-развале, как только будет готова, я позвоню". Жду дальше. 18:00, на табло всё та же информация: "ремонт отложен". 19:00. Опять звоню сам: "Когда ремонт начнём?" Ответ: "Извините, мы вас НЕМНОГО задержали, машина будет готова через 15 минут". 20:00 долгожданный звонок: "готова", при осмотре выясняется: про механизм спинки сиденья забыли. Ждать ещё неизвестно сколько ни сил, ни времени уже не было, плюнул на всё и уехал. Вопрос (ЗДЕСЬ НАДО ЗАКРИЧАТЬ): "КАК МОЖНО ДЕЛАТЬ ТО 8 ЧАСОВ (4 часа из них сход-развал)?" Но пусть не надеятся, что от меня отделались, через две недели я специально к ним поеду на очередное ТО. Будут делать "работу над ошибками".

Приобрел автомобиль Тойота Ленд Крузер, 2010 года выпуска у официального дилера Тойота-центр Измайлово. Своевременно прошел первое ТО-1000 у того же дилера, о чем имеется соответствующая запись в сервисной книге. 11 октября 2010 года я двигался на автомобиле в потоке, когда внезапно загорелся индикатор разряда аккумулятора, затем зажглись еще несколько сигнальных ламп на приборной доске. Я выключил зажигание, завести же машину не смог, по причине того, что при повороте ключа зажигания стартер не "крутил". На эвакуаторе я за собственый счет доставил автомобиль на сервисную станцию Тойота-центра Измайлово, где работники центра обнаружили полную разрядку аккумуляторной батареи. Когда на следующий день я приехал, чтобы забрать машину, мне сказали, что были проведены все возможные проверки, результат которых показал, что все системы в полном порядке, а причину, которая привела к полной разрядке аккумулятора выявить не удалось. В связи с чем мне было объявлено, что данный случай не является гарантийным, а аккумулятор был лишь заряжен вновь, а мне было предложено оплатить стоимость проведенных работ по его диагностике. Прошу Вас учесть, что разряд нового (3 месяца со времени покупки) аккумулятора произошел практически мгновенно, до этого никаких признаков разряжающегося аккумулятора (затрудненный пуск холодного двигателя по утрам и т. п.) мною замечено не было, индикатор разряда батареи на приборной панели также не загорался. Хочу также отметить, что машина мною эксплуатируется ежедневно, о чем свидетельствует немалый (6700 км) за 3 месяца эксплуатации пробег. Прошу Вас внести ясность, прав ли был дилер в данном случае, признав случай не гарантийным и заставив меня заплатить за диагностику АКБ. Мне в, данном случае, не столько жаль потраченных на эвакуатор и зарядку АКБ средств, сколько жаль репутации компании Тойота, которая до этого для в моих глазах была безупречной (это у меня уже 3-ий автомобиль данной марки). Я уверен, что дилер просто халатно провел обследование и что данный случай может повториться вновь, потому что, каких-либо разумных причин случившегося на сервисе мне привести не смогли.

Утром мы выехали из дома - все было нормально, настроение было радужное (новая машина, эйфория от приобретения). Машину оставили возле офиса. Вечером машина не завелась. Вообще никак. Позвонили в ООО Измайлово, Сказали, что три дня назад купили у них автомобиль, сегодня машина не заводится, просим прислать эвакуатор. В ответ слышим: эвакуатора нет, надо - приезжайте сами. Интересно, как? Машина-то не заводится. Договорились, приехали спецы с сервиса (все того же ООО Измайлово), оценив обстановку говорят - у вас сел аккумулятор, сейчас мы его заведем. Заводили. с толкача. (Между прочим, инструкция для владельца автомобиля относит данное действие к грубейшим нарушениям правил эксплуатации автомобиля, и в случае поломки этот случай отнесет к негарантийному.) аккумулятор в пути немного подзарядился. С утра машина снова завелась с боя. Поехали все в тот же ООО Измайлово. По дороге машинный компьютер показывал то сбой в курсовой устойчивости автомобиля, то расход топлива у нас составлял 29-30 литров! Вероятно, умной Тойоте не понравилось, как ее заводили русские мужики накануне вечером; как они себя называют - специалисты высочайшего класса, которые знают о данном автомобиле все! - по крайней мере, так напечатано в ихней Инструкции для владельца. Приехали на сервис, сдали машину на техосмотр с указанием на то, что машина вчера не завелась, и с утра плохо заводилась. Спецы сказали, что произошла утечка тока в токовой системе автомобиля. Будний рабочий день, всем на работу ехать надо. Мастер говорит, оставляйте машину сами посмотрим. Через несколько часов нам звонок - у вас оказалось некачественное топливо, случай, следовательно, негарантийный. Довольно странно, обычно, если топливо попадается некачественное - машина начинает сразу после заправки дергаться, а тут - аккумулятор на вторые сутки после заправки разрядился. Понятно, что мастера решили скрыть собственный ляп, который сами и допустили, когда заводили машину с толкача, вот и решили свалить на плохое топливо, которое сами наверняка в бачок плеснули.. Короче, за три дня пробега, ремонт новой автомашины составил 107 тысяч. Эту сумму мы узнали через четыре месяца военных действий с этим центром, и то, уже после того, как написали злобное письмо учредителям - Атлант - М. Судебное решение в первой инстанции было в нашу пользу. Предварительно в ходе расследования выяснились следующие факты
1. ООО Измайлово оказывается, не знает, где собирается автомобиль Тойота Авенсис (сопроводительные документы не содержат такую информацию, хотя в Законе о защите прав потребителей эти данные относятся к сведениям обязательной информации, которая должна представляться потребителю еще во время заключения договора, посему теперь возникают сомнения по поводу законности ввоза данного
2. Данный автомобиль, предлагаемый к продаже и передаче покупателю, вообще не прошел тест предпродажной подготовки по целому ряду параметров, то есть он является товаром ненадлежащего качества, и не может использоваться по назначению
3) Договор купли - продажи автомобиля содержит условия гарантийного обслуживания, не соответствующие действительности;
4. В данном центре с покупателя взымают дополнительный процент от цены товара (ни один порядочный дилерский центр не сделает этого!)
5. Специалисты в данном центре сперва сознательно нарушают правила эксплуатации автомобиля, а потом требуют назначить экспертизу, чтобы доказать, что автомобиль не мог сломаться по указанной причине (Какая мне разница, мог или не мог, мой автомобиль полгода стоит бесконтрольный, вскрытый, в дилерском центре На нем все запчасти сто раз могут быть заменены! Какая экспертиза Эти же, с позволения сказать гордо именующие себя официальными дилерами японского концерна Тойота Моторс еще и подали кассационную жалобу, которую суд второй инстанции спокойно удовлетворил, даже не знакомясь с материалами дела, которое уже длиться полгода (слушание в кассации шло всего 15 минут, с удалением судей в совещательную комнату и вынесением определения). Вот уж воистину - казнить нельзя помиловать.
Так, что господа! Если вам срочно нужен геморрой на длительное время, если вам некуда деть заработанные деньги, если вам хочется выплачивать кредит банку за автомобиль, на котором вы не ездите, если вам доставляют удовольствие наглые ухмылки неквалифицированных мастеров, если вы хотите купить автомобиль стоимостью миллион рублей без малого, который собирается где-то за углом и встанет на четвертый день после продажи и вам откажут в гарантии - тогда вам сюда в ООО Измайлово (Тойота). А ваша мечта пусть так и останется мечтой.