ГК Автомир

В пятницу 21.12.2012 г. утром муж позвонил в Автосалон Автомир-Восток, чтобы уточнить наличие машины Шевроле "Эпика", менеджер, Сергеев Александр, ответил ему, что машина в наличие есть, и, что она последняя. Муж сразу же отправился в автосалон, внес залог за машину, и договорились с менеджером, забрать машину в 09.00 в воскресенье. И вот наступает воскресенье, мы приезжаем в автосалон к 09. 00, сразу же следом за нами появляется наш менеджер, он начинает узнавать по телефону подготовили ли для нас машину, и оказывается то, что машину не подготовили, не помыли, и даже не удосужились привести со стоянки в автосалон. Мы договариваемся с менеджером ждать до 11.00, т. к. в 11.00 приходит старший менеджер, чтобы хотя бы он заставил работников пригнать машину в автосалон. В 10.15 менеджер, Александр нам говорит, что нашей машиной никто не хочет заниматься, что мы можем писать заявление на возврат денег (залога). Соответственно мы отказываемся, потому, как мы очень долго именно эту машину искали, и вот наконец-то нашли. Я прошу лично Александра звонить генеральному директору, для того чтобы наконец-то кто-то повлиял на сотрудников этого салона, чтобы начались хоть какие-либо действия с машиной. Здесь, хочу поблагодарить Александра, что он все таки позвонил генеральному директору, тот в свою очередь позвонил зам. генерального директора (ФИО к сожалению, не знаю). И тут уже пошло дело, в течение часа привезли машину со стоянки, проверили ее, помыли, мы в это время оформляли документы (ПТС, страховку). И вот сидим мы уже на выдачи автомобилей время 15.00 подходит к нам менеджер, и приглашает нас пройти в кафе выпить по чашечке кофе, ему вроде как позвонил генеральный директор и просил нас угостить за счет автосалона. За это конечно спасибо. Попив кофе, мы возвращаемся назад на выдачу автомобиля, автомобиля так и нет, время 16.00 приезжает наш автомобиль, мы начинаем его просматривать, и обнаруживаем один недостаток, в катафоте на багажнике обнаруживается вода, человек, который привез машину, садится и уезжает устранять неполадку. Итог: недостаток не устранили, так как у них не оказалось катафота, в 16, 35 мы все таки подписываем акт, в котором соответственно описываем про воду в катафоте, нам обещают заказать катафот, и как только он появится на складе, сразу же нам его сообщить и в дальнейшем заменить его. В 17.00 наконец то мы выезжаем из автосалона на машине, но это воскресенье будем помнить очень долго. Отдельно хочу поблагодарить Александра за его помощь, так же генерального директора и его заместителя, за то, что они заставили работать недобросовестных сотрудников этого автосалона. Ну и хочу чтобы впредь больше такого не повторялось с другими покупателями.
P.S. В августе этого года покупали точно такую же машину в салоне на Каширском шоссе, приехали туда в 09.00., в 12.00 машина уже стояла на учете в Московской области.

Итак. Сразу сообщаю, что ездил я не в сам сервис, а в его теневую версию, но которой заправляет один из менеджеров сервиса официального и на котором работают те же ребята, что и на официальном. В принципе, то, что они делают в рабочее время машины по 'серому', объясняет почему те, кто приезжают туда официально неоправданно долго ждут своих машин. Теперь непосредственно о сервисе. Говорить о том, чтобы попасть в сервисную зону даже нечего - посылают, что, впрочем, учитывая схему удивления не вызывает. Прайса на работы - не существует. Цена прикидывается, видимо, исходя из оценки заказчика - если Вы по их мнению лох, то и цена будет повыше (порой на некоторые работы чуть ли не больше чем у официалов!). Если проявляете внимательность - то более приемлемая, но всё равно выше чем у конкурентов! Если в процессе 'сервиса' возникают новые обстоятельства, то сообщают их далеко не каждый раз и принимают решения о том, что делать, а, что нет соответственно. Качество. Поменять фильтры, колодки и масло я думаю способны и они. Но давать им лезть в подвеску или, упаси Боже, менять ремни и ролики ГРМ - только на свой страх и риск. Никаких документов о выполненных работах не дают! Требовать в случае косяка будет не с кого! Даже по суду! Который является последним аргументом в случае если вы едете сюда же, но официально. А судя по отзывам обращаться к этому последнему аргументу приходится в силу неэффективности остальных. Вывод. Если Вам по какой-то причине пришлось ехать в этот сервис (например, потому, что близко, а времени искать другой и ехать нет) или Вы уже в нём встряли - запомните следующие правила: - требуйте точную цену работ и запчастей ДО начала ремонта, - проговаривайте обязательное согласование дополнительных работ ДО того как отдали автомобиль, - требуйте распечатку заказ-наряда с печатью и подписью мастера-приемщика по окончанию ремонта (филькина грамота, но по крайней мере лохом вас читать не будут), - готовьтесь к долгим разговорам по телефону, потому, что лично с вами ни до ремонта, ни после, никто ничего обсуждать не будет, - обязательно внимательно осмотрите машину по окончании 'сервиса'. Удачи!

Теперь моя история: При открытии багажника появился нехарактерный хруст, багажная дверь снизу трется о бампер в двух местах. Закрыть багажник можно лишь приложив непомерные усилия при закрытии, как капот на Урале закрываю, того и гляди стекло заднее вылетит. Приехал в сервис на Автомир на Варшавском шоссе, 127. Перед приездом позвонил, сообщил, что буду проезжать мимо и есть возможность заехать к ним. Женский голос дал добро на мой визит. Прихожу в сервис, спрашиваю у девушки которая сидит под табличкой «сервис» куда обратиться и описываю проблему. Показала на кузовной отдел, туда я и отправился. Сотруднику кузовщины еще раз описал суть, сказал ждать какого-то Дениса. Сижу, жду. Пришел, выслушал, ушел с еще одним клиентом, сказал еще ждать. Через час с копейками мне наконец было уделено внимание и мы с эти Денисом прошли к авто. Он посмотрел и вывез, так это в слесарный отдел, а не в кузовной ремонт. Час сжег впустую. Раз. Два. В слесарный отдел, говорит, надо записываться. Тут терпение лопает, вызываю кого-нибудь из руководства. Выходит через 15 минут некая Лариса из отдела по работе с клиентами. Выслушала, ушла, пришел приемщик, Олег. С недовольной миной на лице что-там начал оформлять. Просит завести машину на мойку. Заехал. Помыли. На улице -16°С. Машину не протирали, весь кузов, стекла, зеркала, резинки мокрые. Протираю машину собственноручно. Просит ключи, мол давай, дальше я ее куда надо отвезу. И тут понеслось. Первый вопрос: на каком основании я должен передавать свое ТС третьему лицу, которое я вижу впервые, который не включен в страховку? Начинает возмущаться, мол, или так или машину не приму. Иду опять к этой Ларисе, которая начинает мне втирать про внутренние порядки, уставы и правила, которые меня не сильно волнуют, как гражданина РФ, который четко знает, что ему запрещено передавать управление своим ТС третьим лицам. Кстати, одно из оснований: Из КоАП Статья 12.37. Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (введена Федеральным законом от 25.04.2002 N 41-ФЗ) ------------------------------------------------------------------примечание. Об обязательном страховании при ограниченном использовании транспортных средств см. статью 16 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ. ------------------------------------------------------------------ 1. Управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, а равно управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в данном страховом полисе водителями - влечет наложение административного штрафа в размере трехсот рублей. Далее эта Лариса начинает мне перечислять законы, по которым я обязан на станции ТО передать управление ТС. Говорю, несите свои законы. Выносит кипу А4, всякие выписки из закона о ЗПП. Пальцем говорю покажите, где я обязан передать управление. Ничего в своих законах подобного не находит и переключается на ответственность если я, к примеру, разнесу на своем авто их сервис. И начинает уходить от вопроса о передаче управления. Тут вылезает некий Константинов Алексей Александрович, Зам директора по производству, хотя какое тут на хрен производство? и прямым текстом заявляет об отказе мне в тех обслуживании. К теме. В отделе допоборудования ранее произошла подобная ситуация, когда у меня потребовали ключи моей машины, на, что получили однозначный отказ. После беседы с начальником отдела допоборудования я сел за руль, сотрудник СЦ рядом и мы поехали в цеха. Там при мне всё отрегулировали я лично вывез свою машину из производственной зоны.

Летом 2012 (август) попала в аварию не по своей вине (справка ГИБДД - правила ПДД не нарушала), машина застрахована в Каско, по ужасному стечению обстоятельств выбрала в качестве ремонтной организации Автомир на Ярославке.
Тут все и началось (и продолжалось 3,5 месяца!)
Мастер по ремонту принял автомобиль, сказал, что обязательно будут скрытые повреждения и поэтому звонить не надо недели 3 - это бессмысленно. Поверив, позвонила через этот срок и узнала - Мастер на след день уволился (или был уволен?) и машина стояла просто так.
Дошла до начальника приемки, обещания как из рога изобилия - и мастера дам и на контроль возьму, и постараемся побыстрее.
В итоге: сроки поставки деталей переносились 4 раза! Со слов, виноваты логисты, однако ни одного даже электронного подтверждения об изменении сроков поставки и после обещания письменной жалобы директору - деталь появилась за 15 минут!
Казалось бы, все хорошо, но опять согласования 3 подряд (а ведь можно было за эти 3 месяца скрытые повреждения под лупой рассмотреть!)
И в итоге - конструктивная гибель авто.
Совет от души: не выбирайте эту ремонтную организацию даже если близко и удобно и больше некуда идти. Время, нервы намного важнее. А если не поверили - зайдите на отзывы сотрудников Автомира про свою жизнь, начальников и обман.
Удачи на дорогах!

Купил 7 сентября 2011 года Шевроле Круз. Проехав 2900 км, начал бить руль при торможении. Я приехал в автосалон 'Автомир' на Ярославском шоссе, на пересечении с МКАД, где и покупал свой автомобиль. Мне сказали, что пока машина новая и биение пройдет. Я, поверив им, уехал, проездив две недели, биение становилось больше и больше. Я снова приехал к ним, на тот момент пробега было 4500 км. В этот раз мне сказали, что я заехал в лужу, и скривились тормозные диски, что сам виноват. После 10000 км начала сыпаться подвеска, снова приехал к ним с проблемой стука в подвеске, мне сказали, что стук в подвеске не является неисправностью автомобиля. Я обслуживаю машину у них же, ТО прохожу у них. При 40000 км пробега я обратился к ним с проблемой в АКПП. Мне сказали надо добавить масло, я оплатил за добавку масла, но проблема не прошла до сих пор. Сейчас 56000 км пробега, на машине гремит подвеска, с неисправностью работает коробка, но они ничего не делают. Покупка Шевроле оказалась большой проблемой и тратой денег - это ведро с гайками.

Моему отцу понравилась машина Sandero Stepway. Цена ее по информации с сайта Рено 469 тыс. руб. В прошлое воскресенье поехали к официальному дилеру Автомир на ул. Озерная. По телефону перед поездкой нас уверяли в том, что машину можно будет заказать в любой производимой комплектации со сроком поставки около 3 месяцев, что нас вполне устраивало. Однако, в салоне нам заявили, что заказ примут только при условии дополнительной покупки допов у них на сумму не менее 50 тыс. рублей. Вот так. Отказались принять заказ и на обычный Степвэй, и на Логан. По Степвэю дали распечатку с указанием цены в базовой комплектации с МКПП 490 тыс. руб. вместо 469, и по доп. оборудованию, где стояли 3 позиции ценой 7,9, и 9 тыс. рублей с суммой 50 (!) тысяч, общая сумма 540 тысяч. На наши слова о том, что торговать навязанными услугами не вполне правомочно, менеджер салона кому-то позвонил, а потом сказал, что это политика салона и заказать у них машину Рено без доп. оборудования на 50 тысяч невозможно! Похожим жульничеством зарабатывают и "серые" дилеры. А это, повторюсь, - официальный дилер Рено! Рено, в лице Автофрамоса, похоже, такая ситуация тоже устраивает. Написал письмо на сайте Рено и ответа нет.

Автомир м. Щелковская. Машина стояла в кузовном цеху на покраску (мизерные царапки, но все же) к мастеру из кузовного претензий нет, он отличный спец., а вот инженер по гаранти и кто-то из слесарного цеха - плохие сотрудники. Машина стояла неделю у них, позвонили, попросили посмотреть заднюю фару, она задолго до появления царапок треснула сама по себе внутри, в итоге, они перекидывали обязанности с одного на другого и ничего сделано не было. Ладно, проходит время, в очередной раз отпрашиваемся с работы, едем в Атомир, там те же мастера из слесарного цеха заявляют нам, что это механическое повреждение и мол такое даже от нажатия пальцем может быть, и, что они замену производить не будут, да еще мы единственные, кто с таким "браком" обращался. То есть дтп не было, никаких механических повреждений, никто нам камни в след не бросал, а вот фара оказывается механическим путем разбита (а машина стоит в гараже, либо за воротами на участке/стоянке). Никаких бумажных подтверждений о том, что они производили осмотр и приняли такое вот решение лишь посмотрев на фару, они не дают, даже наша страховая компания с этого года перестала работать с Автомиром, это о чем-то, да говорит.

22 апреля оставил предоплату за 7-местный Ларгус, в самой полной комплектации, по цене 449800 рублей, на Перерве. Периодически названивают барыги (по другому их не назовёшь)и предлагают автомобили по цене более 500000 рублей с допами, которые мне вовсе не нужны. Цены на допы превышены в несколько раз, но самое главное - установлены руками растущими из. опы. Я уже покупал авто в Автомире на Перерве и мне тогда навязали сигнализацию. Вдали от дома, а точнее в Липецкой области, основной блок выпал под педальный узел на ходу и не заметно для меня, естественно, он был раздавлен при торможении, а самое прикольное, что машина заглохла. Не буду описывать мои пляски вокруг мёртвого авто посреди трассы зимой, в мороз -20. По прибытию домой обратился в Автомир, где меня красиво послали, сославшись на механическое повреждение. Вернусь к Ларгусу. С начала обещали авто в начале августа, а потом в сентябре, ну и так далее. Сейчас конец октября и будущее по прежнему туманно. Насколько я понял, сотрудники автосалона Автомир (ныне Автопланета) предполагая спрос на данный автомобиль вносили предоплату сразу на несколько машин для себя лично и теперь барыжат ими впихнув допы. Вот такая история.