Несоблюдение расписания маршрута 142 Агрогородок-Реутов и придирки кондуктора.
1 июля 2016 года ждал автобус на остановке Соцзащита, доехать до остановки метро Новокосино.
По расписанию в 19:47 автобуса 142 не было, но в сторону Агрогородка прошло три автобуса.
Такое бывает и днём, когда часов пик не бывает. Хотелось бы иметь информацию о корректировке расписания, чтобы мог тогда воспользоваться маршрутом 338 до метро. Желательно сделать, как и в Москве, информационные табло на остановках, чтобы можно было не ждать часами автобуса и ехать другими маршрутами. Закуплены отличные автобусы, работающие на высочайшем уровне Олимпиады в Сочи. Работают высококвалифицированные водители, работающие на таких больших автобусах в условиях пробок и тесных столетних дорогах. Прилагаются огромные усилия по организации кратчайшего маршрута до метро, а инфраструктура, хотя автобус оборудован на навигацией на уровне морского и космического корабля, вне
автобуса оставляет желать лучшего и портит впечатление на последнем участке работы кондуктора с пассажирами.
Дождался последнего рейса в 20:47, и так как я пенсионер, кондуктор пробила поездку по социальной карте.
ГУП МО МОСТРАНСАВТО
ИНН 5000000017
БИЛЕТ НА АВТОБУС
ТЕРМИНАЛ: Т:Т003993
СЕРИЯ: 0005400E6P
№: 5776P6F000000000000000
Дата и время транзакции:
01/07/2016 20:47:44
Маршрут "142 " Рейс "7"
Остановка входа:
Соцзащита
ЛОстановка выхода:
Москва (м. Новокосино)
Социальная карта:
964390775708490103
При этом она потребовала оплаты за багаж, который состоял из пакета с двумя футбольными мячами и рюкзака со спортивной формой. Езжу с этим рюкзаком полвека со стадиона Орион до Москвы, но ни разу этот рюкзак не был признан багажом. Кондуктор требовала в категоричной форме оплаты, не приводя никаких доводов и инструкций. На, что, я предложил проехать в автоколонну и выяснить это в самой колонне. Тогда, она стала придираться, что я занимаю два место, хотя автобус был пустой. На, что я ей ответил, что я могу ехать стоя десять минут до метро, после полуторачасового сидячего ожидания автобуса на остановке. После этого она что-то ещё бурчала про себя, провоцируя меня на конфликт, говоря, что она на работе и здесь она большой начальник. Хотя она должна гасить конфликты и находить компромисс в конфликтных ситуациях. Большинство кондукторов стрессоустойчивы и обладаю психологической подготовкой. А нахрапом содрать с пенсионера дополнительную оплату, превращает кондуктора в обычную хапугу. Когда я рассказал
своим знакомым о моём случае, они хохотали, что я попал в такую глупую ситуацию. Хотелось бы разъяснения руководства об этой ситуации. Когда народа много в автобусе, рюкзак перевожу у себя на коленях. Я не вчера родился, мне уже под 70 лет, и имею житейский опыт. Меня трудно удивить и вешать лапшу на уши. И вместо элементарной 15-минутной поездки, приходится нервничать скандалить. То же самое происходит и в маршрутках, когда пытаешься воспользоваться льготным местом. Поэтому пользуюсь только льготными автобусами, чтобы избежать лишних разговоров.
За полвека моих регулярных поездок из Железнодорожного до Москвы, когда ещё не было маршрута 142, ездил на маршруте 338 и был только раз, когда кондуктор потребовала не оплаты за рюкзак, а чтобы я не занимал два места, хотя автобус был пустым и я ехал стоя всю поездку и не занимал ни одного места.
