ТК ПЭК

Первый груз отправлял из Будённовска в Москву, мотоцикл. С жесткой упаковкой изготовленной сотрудниками доставка обошлась в 900р. Вроде бы всё ок, но вот Вам первый звонок, оказывается груз доставить можно! но ВЫГРУЗИТЬ его у получателя компания не может! (Причем выяснилось это по приходу груза в Москв. В итоге груз остался на складе, что повлекло за собой целый ряд проблем! Каких думаю объяснять смысла нет. После разговора с сотрудником компании в г. Будённовск я почувствовал себя полным идиотом! оказалось, что это я не выяснил всех тонкостей доставки, и это по моей вине они доставку выгрузить не могут! Гадкое впечатление осталось, и оплачена доставка была до места, а не до офиса. А со вторым грузом получилось вообще, что то сказочное! Начнём по порядку. Мой отец отправил мне груз из г. Будённовск в г. Ульяновск. Отправил он 4 покрышки, шесть моделей самолётов, мешок и картонную коробку с вещами. Насчитали мне 12 мест, и стоимость доставки почти в 5000 р. Причем это от офиса до офиса. К чести сказать доставка пришла во время. Но на это все радости кончились. Когда я приехал забирать посылку я был просто в ужасе! Одна из моделей - летающая копия самолета, дорогая ручная работа! Сотрудники отправляющего офиса были предупреждены об этом. Модель находилась в специально изготовленном ящике для транспортировки! На ящике нанесены специальные обозначения (указан верх). В итоге: Ящик с копией мне вывезли на боку, причем на ящике отчетливо видны следы ног! Сам ящик деформирован, треснут, сорваны крепления крышки, модель внутри слетела с ложаментов, множественные повреждения фюзеляжа и крыльев! Лакокрасочного покрытия! (Сотрудник офиса подробно отснял всё на фотоаппарат). Для других моделей были изготовлены ящики неоправданно огромных размеров! Две модели пришли в полную непригодность, потому, что попросту болтались в ящике как попало! Четвёртый самолёт так же получил повреждения. Лишь два из шести приехали целыми, но в общем то только по тому, что это модели воздушного боя и ломать на них попросту нечего. Картонный ящик с личными вещами оставил впечатление футбольного мяча. Часть вещей из него тоже утрачены, но они не имеют большой ценности для меня. Хотя тоже не приятно. Претензию я заполнил, с сотрудником офиса, всё сфотографировали, потом мне дали номер телефона со словами, что всеми претензиями занимается этот человек. Но дозвониться туда я так и не смог. Вот такое у меня общение с компанией ПЭК состоялось.

Добрый день, очень огорчила меня эта транспортная компания, хотя работал с ней не первый раз. Оставил заявку на забор груза в Москве. Забор не сделали в обещанное время (с 9-00 до 13-00), начал звонить в Москву, в Москве жевали сопли постоянно, ничего вразумительного не могли сказать, висел по 10 минут в ожидании соединения с каким-то там Шамилем (отдел логистики), потом скидывали, после того как я наорал на одну из сотрудниц, сказали, что решат вопрос. В итоге мне целый день обещали, что осуществят забор и разберутся во всем. По факту ничего не сделали, прозвонил туда кучу денег. Была пятница и следующий забор могли сделать только в понедельник. Отправитель, вывезший груз с завода сказал, что ему негде хранить его до понедельника (тяжелый груз был и лежал у него в машине), уведомил меня, чтобы я любым способом забрал у него груз до 22-00. Пришлось вызванивать знакомых. Чудом один знакомый был практически не занят и согласился мне помочь, разумеется за сумму, которая, кстати, равнялась сумме забора, перевозки и доставки груза до меня. Вообщем, с этой ужасной транспортной компанией больше никаких дел иметь не буду и никому не советую. Раньше работал с Автотрэйдингом и с ними ни разу не было проблем, единственное, что у них расценки чуть дороже. Но по факту получается лучше заплатить по-дороже и быть спокойным, чем экономить и получать геморрой. ЭТО УЖЕ НЕ ПЕРВЫЙ КОСЯК ПЭКа. Судя по количеству положительных и отрицательных отзывов доминируют отрицательные, аж в 9 РАЗ!

ПЭК, к сожалению, не умеет работать. То, то демонстрируют отдельные сотрудники этой ТК возможно лишь в условиях отсутствия конкуренции, т. е. до поры, до времени. Странная логика: почему если мой груз испорчен по вине ПЭК я должен суетиться, узнавать какие документы мне нужно заполнить, потом самостоятельно их искать в интернете, заполнять, т. е. тратить на всю эту бюрократию достаточно много времени? Например, в ТК КИТ, когда испортили мой груз, хотя бы извинились, вместе со мной заполнили весь перечень документов и очень сожалели о факте инцидента. В ПЭКе на меня, когда я забирал груз, смотрели как на врага народа.:) В результате, спустя 1.5 месяца ожиданий оказалось, что я не заполнил еще одну бумажку под названием претензия. В общем, бездарная работа и просто бардак. До поры, до времени. Как только появится конкурент на линиях СПб-Нальчик и на других направлениях, немедленно уйду к нему, как давно ушел в других направлениях. Неужели нельзя наладить работу, неужели судьба Компании не интересна не только менеджерам, но и руководству? За несколько лет работы было много недоразумений, например, однажды пришел груз в не оригинальной упаковке, там отсутствовала часть груза. Никто даже разбираться не стал.

Самая опасная компания из тех, с кем доводилось иметь дело. Периодически осуществлялись перевозки через ПЭК до Новосибирска, как правило, габаритные и дорогие грузы. Регулярно, что то повреждают (как минимум поцарапают). Каждая перевозка через ПЭК сопровождается внутренними терзаниями - а не угробят ли ценный груз?. Имеет крайне дурную репутацию у многих наших партнеров которые отправляют нам грузы (в ПЭК грузы повреждают, не возмещают ущерб). На погрузке-разгрузке на погрузчиках - безумные гостарбайтеры, которые просто не соображают с чем они имею дело и как с этим надо работать! На глазах вилами погрузчика ломают заводскую обрешетку дорогостоящих грузов. Всё трещит и валится на бок! Стоимость одного места груза при этом могла превышать и 1 000 000 руб. Волосы стояли дыбом при виде как производится погрузка. Объяснить, что то грузчикам просто не реально! Так же как и понять их. Приходилось искать и вызывать русскоязычного бригадира или кладовщика и требовать руководства погрузкой и осторожных действий грузчиков. Грузы при перевозке повреждали неоднократно, вплоть до полного их разрушения. Был случай, когда наш отправитель для которого ПЭК - генеральный перевозчик молча это проглотил и компенсировал все нам за свой счет, видимо его возможности и цена груза позволяли ему это сделать (он считал, что разбираться с пэк бесполезно и только испортит отношения). 16.10.2012 при получении груза из Санкт-Петербурга в Новосибирске обнаружили повреждения обрешетки груза и облицовки оборудования стоимостью около 200 000 р. Нанесенный нам ущерб составил порядка 38 000 руб. (документы о стоимости восстановления предоставлены в ПЭК). Претензионный отдел по акту № НБ00002027 от 16.10.2012. отказал - типа 'внутритарные' повреждения, т. к., дескать, упаковка не повреждена. На фотографиях сделанных при получении груза мной и их кладовщиком на РАЗНЫЕ фотоаппараты зафиксированы ПОВРЕЖДЕНИЯ заводской обрешетки. По личному опыту знаю, что ПЭК (как и многие транспортники) производит фотографирование груза на погрузке и перед отправкой (уже приходилось с ними разбираться). Т. е. фотографии исходного состояния груза у них всегда есть! Так, что хитрые ПЭКовцы - доставайте свои фотографии груза до транспортировки и после перевозки и сравнивайте состояние груза! Я просто в бешенстве от такой наглости и вранья. На фото груза (после погрузки пэковцами в кузов авто) видно, что груз сорван с болтов крепления основания заводской обрешетки (финский завод!), боковые стенки обрешетки оторваны от основания. Тяжелый груз смещен с основания (что за дикие усилия надо было приложить для этого) и имеет из-за этого повреждения по нижнему краю почти всех боковых панелей. Кто нибудь поверит, что в ПЭК могли принять такой груз? А вот выдать груз в таком состоянии и не краснеть при этом могут запросто! Скажут: 'Так и былО!'. Кладовщик при обнаружении повреждений долго отказывался составлять АКТ. Пришлось приехать директору предприятия и начинать скандалить. Для того, что бы составить претензию, то же надо быть человеком со стальными нервами - обнаглевшая девица может затребовать от Вас заверенную копию их же документа! И лживые отписки ПЭК - лживы в двойне. ПЭК 'стесняется' компенсировать нанесенный ими ущерб сравнимый по стоимости с суммой полученной за свои 'услуги' по этой же перевозке! Зато драть три шкуры за 'вынужденное' хранение груза в ПЭК не стесняются (в пересчете на 1 м2 как аренда в элитном бутике в центре Москвы). P.S. Добрый совет несчастным клиентам ПЭК - просите отправителей фотографировать груз при сдаче в ПЭК на фоне их складов, вывесок, представителей и т. д. При получении груза все записывать непрерывно на видео, включая вывески, действующих лиц, процесс выдачи и погрузки. Поможет в суде.

Мне не хотелось писать отзывы о Транспортной компании под логотипом 'ПЭК', так как частенько пользовался ее услугами, но ситуация, даже последняя капля после общения с руководителем Таганрогского филиала Андреем Валерьевичем (тел.: 8 928 955 10 15), который не захотел идти на уступки (просто доставить мне до дома сперва утерянный, а потом поврежденный до безобразия груз, на что, мягко говоря, мне был дан отказ) после причинного вреда грузу и траты большого количества моего времени, не только заставляет, но и просто обязывает изложить ситуацию на всеобщее обозрение. Итак, начну с самого начала: 2.08.12 г. Из города Красноярск на мое имя отправляется груз на два места - запчасти. Ориентировочно, недели через полторы приходит SMS, что груз пришел и я могу его забрать. Я, значит, рад, предупреждаю ребят на сервисе, что я приеду, после нанимаю автомобиль, чтоб забрать груз с 'ПЭК'… Но тут меня дернуло: а не позвонить ли в 'ПЭК' и узнать – точно ли пришел груз, точнее - капот от автомобиля Ford Focus 2011 г. выпуска. Девушка говорит - ожидайте, сейчас узнаю у склада, склад дал ответ, что пришло одно место из двух и это не капот. Меня уверяют, что скорей всего груз при сортировке попал в другую машину и прибудет на следующий день и она мне позвонит. На следующий день никто мне не звонит, я звоню сам и девушка мне ту же песню поет, и так около шести дней, я, конечно, терплю и отношусь к данной ситуации с пониманием и прошу перезвонить мне, когда все прояснится. И вот, 27.12.2012 г. мне звонят из 'ПЭК' и девушка говорит, что груза найти не могут. Ну, естественно, я расстроен и в этот же день пришел писать в данную компанию на имя генерального директора Филатова В. А. претензию, к которой приложил дополнение и указал на неё в пункте 7 из написанных в бланке 'ПЭК' шести. И тут происходит невероятное))), я прошу выдать мне ту часть груза, которая пришла с перерасчетом стоимости на данную вещь, а мне говорит, так дело не пойдет, платите полностью за вещь + капот, я, естественно, удивлён за такую наглость и говорю, чтобы в таком случае пусть эта вещь остается, пока не найдут капот, и тут меня убивают наповал))), говорят, что если я не заплачу, то придется платить за хранение утерянного моего капота + вещь. Я требую начальника, на что мне говорят, что он где-то на отдыхе, я тогда требую заместителя, на что мне указывают на Глазкова Ю. Е., но с ним договориться не получилось. Я сразу заплатил полную стоимость услуг 'ПЭК', переделал дополнение к претензии и передал всё менеджеру, который мне помогал… Ссылка на документы. Спустя еще некоторое время на мой телефон звонит человек из Москвы и говорит, что капот найден в Новосибирске и будет мне отправлен ближайшим рейсом, я, в принципе, еще спокоен и спрашиваю, когда он приедет (естественно, на телепорт я не рассчитываю), на что получаю ответ - полторы недели. Через полторы недели я звоню в 'ПЭК' и интересуюсь опять капотом, мне говорит, что перезвонят. Вот мне перезвонили и говорят, что в Новосибирске до сих пор не могут понять как отправлять, и это спустя полторы недели!? И, звоните в Москву и уточняйте. Я звоню в Москву и там мне дают номер директора Новосибирского отделения, после того как, позвонив в Новосибирск, мне отправили мой капот. Опять жду…. И вот, наконец, 7.02.2013 года я решаюсь опять сделать тестовый звонок в 'ПЭК', и, о, чудо, девушка говорит, что он прибыл. Но в трубку опять НО…. Честно говоря, уже дыхание спирать начало.)) Вот я на складе и смотрю на капот, который помяли где только можно, мелкие царапины присутствовали, я его на фото прекрасно видел, но вот таких новых дефектов я точно не ожидал! Но остаюсь спокойным и иду к Директору и говорю, что претензии все аннулирую и заберу капот таким, каким он прибыл, если они привезут его до дома. Сперва вроде мы поняли друг друга, но как только я сказал, что везти в деревню 20 км от Таганрога (замечу, нанять машину и довезти стоит у нас 300 рублей), сразу получил отказ… Я попробовал еще раз озвучить те неудобства, которые я получил и напомнил про поврежденный компанией 'ПЭК' капот, и если данный руководитель не идет на уступки, то я буду писать дальше претензии, обращаясь в Москву, а затем в суд и опубликуюсь везде, где встречу слово 'ПЭК', чего я никак делать не хочу… На что получаю внятный раздраженный ответ: 'Мне все равно, обращайся куда пожелаешь, до свидания…'. Я взял очередной акт и пошел писать очередную претензию…. Продолжение следует…. Фото: до и после усердной работы 'ПЭК'. Еще фото: http://yadi.sk/d/4popIjbv2R7DC. Файлы с документами – http://yadi.sk/d/pGinP5rc2R5lV. Вывод: 1) 'ПЭК' доверять только груз который не страшно потерять или который сложно повредить… 2) Москве - Выдать благодарность Зубовой Наталье Сергеевне за отличное общение.